Setidaknya ada 5 item yang bermain di kelas MPV 200 jutaan. Ada Cherry Eastar ES (a/t) 209 juta, Honda Freed 1,5  S FL (a/t) 209,5 juta, Nissan Grand Livina 1,5 XV (a/t) 206 juta, Proton Exora 1,6 Suprame 204 juta dan terkahir Toyota Innova 2.0 E (m/t) dibanderol 220,9 juta. 

Tak dipungkiri lagi pasar otomotif dibawah 150 juta sangatlah menjanjikan. Sampai - sampai pemain mobil mewah pun melebarkan sayapnya pada segmen ini. Sebut saja nissan dengan evalia-nya dikisaran 145 jt s/d 170 juta.  Pasar ini terus tumbuh dengan perkembangan industri otomotif indonesia yang semakin membaik. Pasar mobil murah di Indonesia sangat menjanjikan.

Sejarah Mobnas - mobil nasional Indonesia bagian I sudah kita bahas, sungguh ironis dengan dunia otomotif tanah air. Setelah 40 tahun lebih kita masih belum bisa mencipkan mobil yang layak disebut sebagai kendaraan kebangsaan bangsa. Berikut beberapa mobnas lanjutan dari bagian I.  Apa sebenarnya yang salah ? tulisan terakhir dari 2 tulisan

Sejarah mobil nasional Indonesia, sungguh ironis dengan dunia otomotif tanah air. Setelah 40 tahun lebih kita masih belum bisa mencipkan mobil yang layak disebut sebagai kendaraan kebangsaan bangsa mobil nasional. Berikut beberapa mobnas yang masih berupa embrio, lahir prematur dan bahkan sudah lahir tapi mengalami cacat bawaan sehingga tidak berkembang sesuai harapan. Apa sebenarnya yang salah ? tulisan pertama dari 2 tulisan

Berikut beberapa mobil keluarga murah bermesin diesel yang bisa dijadikan acuan untuk pencinta mobil non premium.

Banyak sekali mobil bekas harga 20 jutaan yang bisa didapatkan, tetapi secara kelompok besar ada 5 yang bermain disini yaitu Toyota, Suzuki, Mazda, daihatsu dan BMW. Apa sajakah variannya, silahkan dilanjut

Pengelompokan mobil bekas untuk passenger car atau niaga car tentunya memudahkan saat membeli sesuai budget yang ada. Ada kelompok sedan, minibus, budget yang tersedia, kemampuan mencicil angsuraan atau tahun produksinya.

Toyota Starlet

Kalau di ibaratkan HP, mobil sedan bekas Toyota Starlet ini seperti HP Nokia / HP sejuta umat. Populasi nya sangat banyak di pasar karena rentang produksi '87 s/d 98, sehingga spare part nya cukup melimpah di pasaran sehingga bisa mengatrol harga jual second nya secara baik, padahal mesin nya masih tergolong lawas, sederhana (pakai karburator) tapi irit dan lincah.

Kondisi kota besar seperti Jakarta yang selalu macet membuat trend mobil city Car second tidak pernah surut dari tahun ketahun. Lihat saja Suzuki mengeluarkan generasi terbaru New Karimun Estilo, begitu pula Hyundai New Atoz, KIA dengan New Vistonya.