Agung Car

Modus dan tindak kejahatan pada mobil anda

2012-01-13T16:48:00.001+07:00

Mendapatkan sebuah mobil ditengah kondisi ekonomi sekarang ini baik itu baru ataupun second bukanlah perkara mudah. Karena itu sebuah asset yang telah anda miliki itu sebisa mungkin dijaga dengan baik. Ada beberapa modus dan tindak kejahatan pada mobil yang menjadi referensi untuk menjaga keamanan kendaraan mobil anda

Penggelapan

Dengan berpura-pura menjadi sopir pribadi dan setelah dapat pekerjaan kemudian yang bersangkutan hilang bersama mobil dan dokumen STNK anda, untuk yang ini mesti hati-hati sekali, kerana pihak asuransi tidak bisa mengganti mobil anda dengan alasan anda secara suka rela menyerahkan STNK dan Mobil kepada sopir anda (pasal penggelapan)

Pinjam uang tukar mobil

meminjam uang dengan menjaminkan kendaraan, usut punya usut ternyata mobilnya adalah mobil sewaan

Ranjau paku

Biasanya dilakukan oleh pengusaha tambah b*n untuk mendapatkan tambahan omset, tapi modus ini lebih spesifik dengan membawa paku yang sudah ditempelkan pada ujung kayu. Dengan mengendarai kendaraan motor di perempatan lampu merah melihat mangsa yang menyetir sendiri. Paku diletakkan persis dibagian depan roda belakang, tidak berapa lama ban gembos dan pencuri beraksi

Semprotan olie

Menyemprotkan cairan olie saat mobil macet dikawasan puncak bogor lalu meneriakkan "awas kebakaran" lalu beberapa orang team sudah dipersiapkan untuk memprovokasi keadaan seolah-olah mesin mobil sedang sekarat dan butuh penanganan segera, padahal setelah olienya habis asappun hilang, tapi korban sudah dimintakan uang ini itu buat perbaikan.

Lempar telur ke kaca

Telor dilempar kekaca depan dan pecah, pengendara panik dan segera wiper dihidupkan. Putih telur bukannya bersih, tapi malah berserakan pada seluruh kaca. Pelaku langsung menjalankan misinya saat pengendara berhenti

Penodongan di traffic Light

Kampak merah salah satunya, menodong di traffic light tanpa melihat siang ataupun malam

Sengaja ditabrak

Mobil melaju dengan kecepatan sedang fdtempat yang sepi dan banyak pepohonan tiba-tiba dari balik jalan muncul seseorang yang sengaja menabrakkan badannya kemobil, terus berlaku seolah-olah cidera padah dan minta ganti rugi nggak tanggung-tanggung

Pemalsuan dokumen STNK dan BPKB

Modus ini sering digunakan pada kendaraan mobil hasil kejahatan pencurian. Jika kendaraan tersebut pasaran, seperti toyota kijang, avanza, honda jazz bisa digandakan / dibuat ulang STNK dan BPKB nya untuk dijual dengan harga miring. Biasanya mereka mencari transaksi suasana terdesak, butuh uang istri melahirkan, atau menjelang magrib dan sebagainya

Memalsuan buku KIR

Saat razia oleh DLLAJ sering ditekukan buku KIR palsu, sedangkan menurut pengakuan pemilik kendaraan, buku kir memang diperoleh dari showroom/dealer, jadi kemungkinana ada oknum yang bermain disitu

Semoga bermanfaat

Sejarah Mobnas - mobil nasional Indonesia (bag II)

2012-01-03T20:50:00.002+07:00

Sejarah Mobnas - mobil nasional Indonesia, sungguh ironis dengan dunia otomotif tanah air. Setelah 40 tahun lebih kita masih belum bisa mencipkan mobil yang layak disebut sebagai kendaraan kebangsaan bangsa. Berikut beberapa mobnas lanjutan dari bagian I. Apa sebenarnya yang salah ? tulisan terakhir dari 2 tulisan

1. Esemka Digdaya

Banyak yang takjub kala pertama melihat mobil ini, buatan tangan tapi bisa sebagus ini finishing bodinya. Esemka Digdaya sesuai namanya merupakan proyek mobil nasional yang dikerjakan oleh anak-anak SMK 1 Singosari Malang. Bentuk mobil dobel kabin ini memiliki mesin 1500 cc eks Timor dan butuh dana Rp. 175 juta untuk membuatnya dengan 50 orang murid SMK. Departemen Pendidikan sudah mulai mendekati beberapa produsen yang tertarik untuk memproduksinya untuk siap dipasarkan. Sesuai motonya "SMK juga bisa"

2. Gea

Gea merupakan mobil nasional buatan PT. INKA (Industri Kereta Api). Mobil ini bermesin Riset Unggulan Strategis Nasional dengan kapasitas mesin 640 cc. Mobil ini ditujukan untuk memberikan alternatif mobil kecil hemat energi pada situasi krisis energi nantinya. Mobil ini harganya berkisar antara 45 -50 juta, sudah diuji coba hingga 10.000 km dan kecepatan maksimalnya 90 km/jam. Mobil ini sudah sampai tahap uji coba produksi dan siap dipasarkan

3. Komodo

Ibnu Susilo, salah satu bidan bertangan dingin dari PT. IPTN dengan CN-250 Gatotkaca dan salah satu Head Designer mobnas Maleo, sekarang telah mengeluarkan desain terbaru yaitu Komodo, sebuah mobil offroad Indonesia yang menakjubkan. Meskipun ukurannya kecil namun kemampuannya segudang, mobil ini dapat melintasi hutan sejauh 100 km selama 6-7 jam hanya dengan 5 liter. Perlengkapan lainnya diantaranya fitur self-recovery dimana ia tidak bisa terguling, begitu tergulian mobil ini akan kembali ke posisi yang stabil.

4. Marlip

Mobil ini merupakan mobil listrik hasil pengembangan LIPI yang sekarang dipasarkan PT. Marlip Indo Mandiri. Selain membuat mobil golf, buggy pasien, mobil keamanan, marlip juga mengeluarkan mobil penumpang dengan kecepatan mencapai 50 km/jam sampai empat penumpang. Namun sayang jarak tempuh maksimumnya hanya 120 km. Harga kisaran 60 – 80 juta.

5. Maleo

Maleo merupakan sebuah kisah pedih sebuah mobnas. Pada tahun 1993 pemerintah memberi tugas PT. IPTN untuk merancang sebuah mobil nasional, terjalinlah bekerjasama dengan Rover, Inggris, lalu dengan Millard Design Australia dan di tahun 1997 IPTN telah merampungkan 11 rancangan mobil yang sangat bagus namun karena pergantian kekuasaan dan gejolak politik saat itu membuat program ini hanya menjadi sebuah kesia-siaan

6. Tawon

Mobil yang diproyeksikan pengganti Bajaj ini diproduksi oleh PT Super Gasindo Indonesia Jaya (GIJ). Di antara mobil-mobil nasional yang ada, mobil tawonlah yang paling siap dari segi pemasaran. Mobil ini menggunakan gas alam sebagai bahan bakar, memiliki mesin 650 cc, kecepatan maksimal 100 km/jam dan dibanderol 48 Juta Rupiah on the road. Sampai tahun 2009 ditargetkan ada produksi 600 – 2000 unit per bulan.

7. Timor

Teknologi Industri Mobil Rakyat (Timor), mobil ini diproduksi PT. Timor Putra Nasional punya Tpmmy Soeharto. Mobil ini merupakan cetakan langsung mobil KIA Sephia dari Korea, ide dasarnya adalah dengan mengimpor mobil terus didukung komponen lokal yang banyak maka mimpi mobil nasional lama-kelamaan bisa menjadi kenyataan. Maka mobil Korea ini dibebaskan dari segala pajak dan dijual di pasaran, namun perubahan orde baru ke orde revormasi, krisis ekonomi dan permasalahan finansial membuat mempi berkepanjangan tiada henti.

Kapan penantian panjang ini akan berakhir ?

Sejarah mobil nasional Indonesia

2011-12-26T09:24:00.003+07:00

Sejarah mobil nasional Indonesia, sungguh ironis dengan dunia otomotif tanah air. Setelah 40 tahun lebih kita masih belum bisa mencipkan mobil yang layak disebut sebagai kendaraan kebangsaan bangsa. Berikut beberapa mobnas yang masih berupa embrio, lahir prematur dan bahkan sudah lahir tapi mengalami cacat bawaan sehingga tidak berkembang sesuai harapan. Apa sebenarnya yang salah ? tulisan pertama dari 2 tulisan

1. Kancil

KANCIL bukan sedan. Tetapi KANCIL bisa dikembangkan menjadi kendaraan penumpang untuk layak disebut sedan. Tanpa pretensi untuk menjadi mobil nasional, Kendaraan Angkutan Niaga Cilik Irit Lincah (disingkat KANCIL) adalah kendaraan yang didesign, dibuat dan dipasarkan oleh PT. Kurnia Abadi Niaga Citra Indah Lestari (disingkat KANCIL juga).

KANCIL sengaja dirancang dengan sasaran sama besar dengan setoran harian Bajaj. Target harga yang jelas bahwa dengan cicilan sebesar 30 ribu rupiah sehari, KANCIL harus bisa kasih take home pay 1 juta rupiah kepada pengemudinya, setoran kepada pemilik dan bisa mendanai operasional dan perawatan agar bisa produktif. Sebagai alat usaha KANCIL direncanakan agar bawa berkah bagi semua pihak. Pengendalian terhadap cost ini yang membatasi kenyamanan yang diterapkan di kendaraan KANCIL. Jadi, maunya jadi kendaraan murah masuk dari pasar bawah

Karena sederhana, KANCIL lebih cocok dipakai untuk kendaraan niaga. Mobil delivery van, pick-up, mobil toko, ambulans, mobil pelayanan telepon, PAM, kendaraan di resort pariwisata dan sebagainya. Kendaraan utility seperti itu dimanapun bisa bertahan melawan ancaman raksasa industri mobil.

2. Perkasa

Truk Perkasa sesuai namannya memang perkasa. Sayangnya karena tersandung persoalan, pabrik itu tak bisa memaksimalkan produksinya. Pabrik truk yang sebetulnya bukan melulu membuat truk itu merupakan industri hulu hingga hilir yang mampu membuat segala perkakas hingga mesin perang jika dikehendaki. Tapi ketika “dikandangkan” oleh BPPN, pabrik itu seperti mati enggan, hidup tak mau.

Pabrik yang berlokasi pabrik di Desa Karang Mukti, Subang, Jawa Barat belum lama ini suasana layaknya sebuah industri tak terlihat. Tapi bukan berarti industri tersebut mati total. “Kami masih membuat truk dan bus berdasarkan pesanan. Dan itu semua permintaan dari negera-negara tetangga,” ujar Ben Sinivasan, Direktur Utama PT Wahana Perkasa Autojaya, anak perusahaan Group Texmaco.

Ditambahkan Ben, walau tidak banyak unit yang diekpor ke negara pemesan, namun sejak diluncurkan pertengahan tahun 1998, Perkasa baru dipakai TNI, Polri, serta sejumlah kecil perusahaan jasa transportasi yang sudah menggunakan. Truk dengan kandungan lokal lebih dari 90 persen, menurut Ben, memiliki performa terbaik.

Karena perusahaan tersebut kini di-BPPN-kan, sehingga tak berkutik untuk unjuk gigi., padahal kemampuan yang dimiliki, menurut banyak pengamat, sungguh luar biasa. Pabrik tersebut mampu membuat alat pertanian, mobil murah, bahkan kendaraan militer (ranmil), kendaraan taktis (rantis), bahkan panser sekalipun. Rasanya tak ada yang salah dalam truk ini tapi mengapa terpinggirkan di negeri sendiri?

3. Maesa PT 44

Rantis (Kendaraan Taktis) MAESA PT44 buatan asli putra Indonesia ini, dirancang sebagai kendaraan angkut personel dan artileri carier yang mampu bermanuver di segala medan. Salah satu perancangnya, Mr. Sharsono, perancang ISS (Independent Suspension System) dan rangka dan chasis memberikan keterangan seputar rantis hasil rancangannya.

4. Beta 97

Grup Bakrie pun pernah menyiapkan mobil tahun 1994, Grup Bakrie melalui Bakrie Brothers menggugah sebuah mobil nasional terbaru Indonesia. Rancangannya berjenis MPV, mobil yang dinamakan Beta 97 MPV ini memiliki desain orisinal buatan rumah desain Shado asal Inggris, bahkan satu unit mobil contoh pun sudah dibuat dan diuji coba di sana.

Pada bulan April 1995 disain Beta 97 MPV pun telag selesai dan mulai diperlihatkan ke manajemen Bakrie dan setelah itu, desain tersebut pun langsung dikembangkan hingga prototipe mobil ini selesai di tahun 1997. namun belum sempat keluar lagi-lagi tersandung krisis moneter tahun 1998 sehingga proyek tersebut tidak jadi dilanjutkan.

5. Morina

Thn 1970 an, sebuah perusahaan swasta PT Garmak motor memproduksi kendaraan komersil dengan merek MORINA (MObil RAkyat INdonesiA) dengan nilai kandunfan lokal 60%. Targetnya adalah masyarakat menengah bawah di pedesaan dengan langkah lanjut menyaingi Toyota Kijang nya Astra yang saat itu masih CKD, dengan slogan higher local content. Morina menggunakan motor penggerak dan transmisi Vauxhall (GM nya Inggris) dan struktur lokal. Bentuknya jauh dari cantik karena bodinya hanya menggunakan steel press tanpa moulding (lebih mirip panser daripada Toyota Kijang yang sudah lebih cantik body nya). Namun demikian, prototype Morina lulus uji coba trans-Jawa dengan baik, dan dapat ijin utk dipasarkan di Indonesia.

Setelah launch di Djakarta Fair (masih di Monas) Morina mulai dipasarkan dan diproduksi beberapa ratus unit dengan konfigurasi pickup dan station wagon namun sayang, Morina hanyamampu bertahan 5 tahun dan akhirnya dihentikan produksinya mimpi yang tidak kesampaian menyaingi Toyota Kijang.

6. Wakaba

Pengembangan mobil WAKABA singkatan dari Wahana Karya Bangsa ini dilakukan di Universitas Pasundan dengan melibatkan tiga orang peneliti dan 12 mahasiswa universitas Pasundan. Dana pengembangannya selain dari Pemda Jawa Barat, juga dari kementrian ristek serta Unpas dan Working Group yang menghabiskan dana sekitar Rp 200 juta.

Mobil kecil itu bermesin bensin 500 cc. Mesin yang dipakai mesin buatan BPPT Kemetrian Riset dan Teknologi, dengan tingkat kecepatan yang low speed.

7. Anoa

Banyak sekali yang telah dihasilkan PT Pindad seperti senapan, kendaraan taktis, tank serta aneka macam alutsista. Salah satu yang menarik yaitu Produk Panser 6×6 Anoa Pindad. Tank Panser ini disebut juga Anoa APS (Angkut Personel Sedang). Nama Anoa diambil dari salah satu nama hewan yang ada di Indonesia. Panser ini sendiri sudah sejak tahun 2006 diproduksi.

Panser 6X6 Pindad merupakan kendaraan tempur pengangkut personel dengan sistem penggerak roda simetris yang dirancang khusus untuk TNI AD, khususnya kavaleri. Panser dapat mengangkut 10 personel dengan tiga kru, satu komandan, dan satu “gunner”. Panser juga dilengkapi dengan “mounting” senjata 12,7 mm yang dapat berputar 360 derajat.

Panser 6×6 Anoa Pindad sudah digunakan oleh TNI kita serta beberapa negara lainnya. kabar terakhir TNI AD memesan 154 jenis tank ini. Kemudian Negara Malaysia memesan 32 buah, serta beberapa negara lain yang tertarik seperti Oman, Bangladesh dan Nepal.

Cerita si bengal mobil derek - towing car

2011-12-16T20:56:00.001+07:00

Banyak kisah yang dibuat si mobil penarik / derek atau lebih dikenal dengan towing car khususnya bagi yang sering melintas di jalan bebas hambatan yang . Berikut tips menyiasati ulah cerita si bengal mobil derek - towing car illegal yang banyak memakan korban di jalan tol.

Mobil derek adalah kendaraan yang digunakan untuk menderek kendaraan yang mengalami kecelakaan lalu-lintas sehingga tidak mampu untuk berjalan sendiri lagi atau terbalik, menderek kendaraan yang sedang mogok dan mengganggu kelancaran lalu lintas ataupun untuk menderek kendaraan yang melakukan pelanggaran parkir.

Mobil derek ada 4 golongan besar yaitu:

Boom yaitu mobil derek yang menggunakan boom/kran yang biasanya digunakan untuk mengangkat mobil yang terperosok kedalam parit, ataupun untuk membalikkan kendaraan yang terbalik.
Kait dan tarik, digunakan untuk menarik kendaraan dengan rantai atau tali yang dikaitkan ke mobil derek, kendaraannya yang ditarik dikemudikan oleh seorang pengemudi.
Roda diangkat, yaitu penderekan dengan mengangkat roda depan atau belakang kendaraan kemudian ditarik, hal ini biasanya dilakukan pada kendaraan yang salah parkir, dimana kendaraan tersebut rem parkirnya dijalankan sehingga roda yang terkunci diangkat.
Derek gendong, yaitu kendaraan yang diderek digendong keatas kendaraan truk, biasanya digunakan untuk mengangkut mobil mewah dari show room ke rumah pembeli atau untuk mengangkat mobil mewah yang rusak/mogok ke bengkel.

Saat ini di Jakarta banyak beroperasi derek liar yang melakukan pemerasan terhadap kendaraan yang mogok terutama di Jalan tol ataupun didaerah perkotaan lainnya, walaupun di Jalan Tol disediakan derek gratis yang disediakan oleh pengelola jalan tol, tetap saja ada pribadi-pribadi yang memiliki mobil derek yang beroperasi secara liar yang meresahkan para pemakai jalan yang kendaraannya mogok.

Tips menghadapinya adalah sebagai berikut :

Pastikan kendaraan anda tercover asuransi all risk, biasanya menyediakan jasa derek gratis sampai bengkel terdekat.
Jangan karena mengejar waktu anda menggunakan taxi / mobil pribadi lainnya untuk menarik, kalau lagi sial urusannya bisa panjang dengan Polantas, kalaupun ‘berdamai’ dengan nilai yang sesuai tentunya
Menggunakan jasa derek swasta dan ingat sesuaikan tarif / harga pasaran dengan uang yang anda punya
Jangan sekali-kali menggunakan mobil derek swasta walaupun menggunakan logo polda metro jaya yang biasanya mengenakan biaya tarif seenaknya dan kurang sopan alias main derek saja tanpa permisi pada siempunya kendaraan.
Terakhir tunggu saja derek resmi dari jasa marga yang sabar karena gratis

Keluhan terhadap derek swasta, milik Polda dan juga Jasa Marga (di Jalan Tol) cerita tabu, tapi seperti biasa ketika keluhan sudah penuh, polisi segera membuat gebrakan. Tapi, tak lama berselang, setelah publik mulai lupa, derek swasta itu kembali beroperasi memangsa korban-korban baru. Laporan kembali masuk dan menumpuk, razia kembali dilakukan, ibarat lingkaran setan tanpa akhir pun berulang. Kapan diberantas sampai keakar-akarnya, jangan-jangan penegak hukum dijalan tol memang punya kepentingan akan itu semua ? Nggak tau lah hamba.

Sumber : wikipedia

Cara lease back mobil bekas

2011-12-10T18:31:00.001+07:00

Saat ini usaha anda sangat berkembang dan suatu saat anda butuh dana urgent yang mesti dibayarkan dalam minggu ini. sementara pinjaman ke bank membutuhkan proses, dari sisi otomotif info ada 2 pilihan cara. Dapat uang sekaligus barang solusinya ? lease back mobil anda adalah alternatif nya

Pertama adalah gadaikan mobil anda pada lembaga pembiayaan pemerintah perum pegadaian. Asset anda akan dihitung nilai pasarnya dan biasanya plafon pinjaman akan diberikan 80% dari nilainya dengan menjaminkan BPKB . Biaya yang ditimbulkan adalah biaya adminisrasi 10% dari nilai taksiran dan biaya bunga 1,2% yang dihitung per 15 hari kerja flat untuk masa pinjaman max 4 bulan.

Cara kedua melalui gadai BPKB dilembaga keuangan non pemerintah / swasta yang banyak sekali menjamur saat ini. Perbedaannya dengan perum pegadaian dalah suku bunganya yang jauh lebih tinggi tapi dengan waktu proses approval yang lebih cepat (dibawah 1 minggu hari kerja)

Terakhir yaitu dengan cara listback (leaseback) mobil anda. Adalah sebuah proses refinance ulang kredit kendaraan anda pada leasing tempat anda kredit sebelumnya. Biasanya nilai yang anda dapatkan 80% dari nilai asset saat ini, kelebihan cara ini adalah prosesnya yang jauh lebih mudah serta masa mencicil yang bisa lebih lama sampai 3 tahun dan suku bunga berkisar up 1% s/d 2% dari kredit mobil baru.

Jadi mana yang lebih baik ?

Tentukan skala prioritas pinjaman, jika pinjaman jangka panjang sebaiknya ambil cara listback lebih menguntungkan
Jika proses pengajuan kredit anda di bank sudah hamper disetujui, semantara butuh modal kerja yang segera harus tersedia cara pertama dan kedua lebih diutamakan.
Suku bunga hanya aspek resiko dari dana yang dipinjamkan, pastikan return yang adan terima jauh lebih besar dari itu.
Tentunya asset kendaraan anda masih bisa digunakan terus untuk pengiriman hasil produksi

Kalau mau lebih segera dengan nilai maksimal, jual aseet mobil anda sekarang dan pastinya akan menerima 100% dari nilai mobil, tapi kelemahannya mobil menjadi hilang dan butuh paling tidak 10 – 20% uang muka lagi untuk mengadakannya lagi.

Mobil baru itu termasuk asset atau liabilities ?

2011-12-05T09:43:00.001+07:00

3 mobil built up parkir dengan megah seperti layaknya showroom diberanda garasi rumah mewah di sebuah kawasan elit kelapa gading permai seolah memperlihatkan status social kepada yang melihatnya bahwa inilah aset terbaru yang gue punyai. Tapi sebenarnya mobil baru itu termasuk asset atau liabilities ?

Bapak A menbeli sebuah BMW X3 2.5 A/T tahun 2004 second senilai Rp. 300 juta dengan cara mencicil Rp. 7.5 juta/bulan dan uang muka Rp 125 juta sudah termasuk asuransi all risk selama 3 tahun masa kredit. Jadi semua dana yang dikeluarkan sampai lunas total Rp. 395 juta. Asumsi cerita diatas ada 3 mobil baru x Rp 395 juta = sekitar 1,2 Milyar. Waw nilai yang sangat fantastis untuk harga sebuah gengsi. Sedangkan nilai bukunya setelah 3 tahun setelah devisiasi sekitar 10% = Rp. 864 juta

Bapak B mengambil sebuah Nissan teana 2.5 Xtronic 2009 senilai Rp. 300 juta. Ajukan penawaran uang muka 10% sehingganya dengan uang muka total Rp. 60 juta dan angsuran Rp. 10 juta / bulan selama 3 tahun. Cari penyewa besar sekelas TRAC (Toyota astra rent a car) atau INDORENT (Indomobil Rental). Jadi cash flow anda hanya Rp. 60 juta untuk down payment x 3 mobil sejenis = Rp. 180 juta. Selama masa mencicil biarkan pihak penyewa yang mengangsurnya anda tinggal tunggu setelah selesai masa pinjaman. Nilai buku asumsi turun 10% dari tahun 1,2 dan 3 nilainya masih Rp. 218 juta. Jika dikelola 3 unit = hasilnya anda dapat asset Rp. 656 juta

3 tahun kemudian bapak A mendapatkan :

Gensi sebagai OKB (Orang Kaya Baru) untuk asset yang telah dibeli
Tidak tenang karena mempunyai hutang selama 3 tahun dengan kewajiban membayar total Rp. 1,2 Milyar
Memerlukan cost tambahan untuk perawatan mobil dan pajak kendaraan
Kendaraan menjadi sebuah liabilitas/hutang
Nilai buku setelah keluar uang Rp. 1,2 Milyard adalah Rp. 864 juta, tentunya tidak menggundakan falsafah dagang, modal invest lebih besar dari return

Bapak B mendapatkan apa setelah 3 tahun :

Pengusaha muda yang berbakat, gengsi bisa menyusul setelah semua proses terlewati
Hanya berinvest Rp. 180 juta, hanya monitor asset selama 3 tahun
Biaya yang timbul karena asset sepenuhnya tanggung jawab si penyewa
Kendaraan menjadi sebuah asset
Hitungan ekonomi dipakai, hanya dengan Rp. 180 juta anda bisa dapatkan Rp. 656 juta

Mau jadi bapak A atau bapak B. Belajar menjadi bapak B mulai dari hal yang kecil akan lebih menjanjikan dari pada jadi bapak A. Menjadi kaya tak ubahnya seperti hidup, semua tergantung pada pilihan anda. Asset ataukah liabilities yang anda cari

Favourite colour of new cars

2011-11-28T08:16:00.001+07:00

“Kalau warna hitam atau silver kami berani angkat segitu pak, tapi kalau beige kurangi 500 ribu lagi” apa betul warna kendaraan juga mempengaruhi harga jualnya ? Apa saja warna favorit mobil dan bagaimana tips menjaga purna jualnya

Kalau kendaraan anda jadi asset dimasa mendatang sebaiknya pilihlah favorite colour saat membelinya. Hitam dan silver mempunyai nilai jual paling tinggi. Karena itu populasi dipasaran dengan warna tersebut lebih dominan dari yang lainnya.

Terkadang idealis akan sebuah motif sangat mempengaruhi sikap dalam membeli sebuah kendaraan. Misalnya seorang senang warna biru, mulai dari baju, sepatu, motor bahkan mobil semuanya bercorak seperti biru, saat sudah bosan dan mau menjual kendaraan baru terasa penurunan harga yang drastis

Bicara warna sangat erat dengan kualitas cat, dalam konsisi pemakaian normal cat kendaraan akan tahan sampai puluhan tahun, sebab pada lapisan cat sudah ditambahkan anti karat, akan tetapi dalam konsidi lokasi pemakaian kendaraan dan perawatan yang kurang baik akan mempercepat proses korosi dan kerusakan pada warna mobi. Ada beberapa faktor yang memperngaruhi kwalitas cat kendaraan:

Lokasi tinggal dipesisir pantai atau lokasi pembukaan perkebunan di hutan akan mempengaruhi kuaitas warna mobil dengan cepat
Sering menyimpan/parkir kendaraan didaerah terkena matahari langsung bisa cepat membuat pudar warna kendaraan anda
Membersihkan mobil terlalu sering kesalon bisa mengikis lapisan cat dengan cepat
Tips mobil tambahan jangan sampai mengganti cat seluruh bodi, pertama akan menambah biaya rubah warna di stnk dan bpkb serta purna jualnya jadi turun drastic karena bukan standar pabrikan.

Semoga bermanfaat buat semua

Mobil keluarga murah bermesin diesel

2011-11-22T08:44:00.002+07:00

Berikut beberapa mobil keluarga murah bermesin diesel yang bisa dijadikan acuan untuk pencinta mobil non premium.

Taft kebo 77 - 83

Genarasi awal dari Daihatsu taft 4x4 ini keluar pertama kali tahu 1977 denga mesin 2.000 cc diesel dan 1.600cc bensin. Tapi hanya versi deselnya yang lanjut produksi. Bodinya yang kokoh dan kekar sehingganya banyak dicari buat dibangun lagi sehingganya untuk mencarinya harga pasarannya sulit dipatok karena ini termasuk kendaraan hobbi juga.

Walaupun sebagian penikmat mobil ini bilang suara engine-nya berisik tetapi untuk urusan sparepart masih tersedia dipasaran, kalau untuk bodi jarang sekali tersedia, jadi mesti diakalin

Taft GT 84 –

Muncul awal tahun 84 dan hadir sampai sekarang dengan beberapa perubahan. Berbekal mesin tangguh 2.800 cc diesel, indirect injection, 4 speed dan suspensi masih pakai per daun depan dan belakang sangat terkenal karena tidak ada pemain lain disini saat era 80 tersebut.

Tahun 1986 sampai 1988 ada perubahan pada headlamp yaitu dari bulat menjadi kotak, dan pada tahun 89 baru perubahan banyak pada transmisi menjadi 5-speed, direct injection dan tambahan over fender pada ekteriornya dan pada tahun 1996 baru system suspensinya diganti dari leaf spring menjadi coil spring

Taft Rocky 84 -

Seperti saudara kembarnya GT, Rocky lebih diperuntukkan pada keluarga, karena posisi duduk bangku tengahnya menghadap kedepan dan ada roof yang lebih tinggi sehingga lebih manis dan indah dilihat

Harga pasaran Taft Rocky 93 masih berkisar 30 jutaan, kalau yang independen awal 2000-an masih sekitar 80 jutaan tergantung kondisi

Isuzu panther kotak 93 - 00

Isuzu panther lahir awal 90-an dengan bekal mesin 2.3l indirect injection dan 2,5l direct injection. 2.500 cc lebih terkenal karena kekuatan, tangguh dan suara mesin yang lebih halus.

Type yang paling dicari adalah hi-grade karena paling lengkap sudah ada fog lamp, a/c double blower dan power window dengan harga 35 jutaan untuk tahun 96-97

Isuzu panther kapsul 00 -

Menganut konsep kaspul seperti saudara tirinya Toyota kijang pada tahun 2000. Dengan varian LM, LV, LS dan Touring. Penggemar diesel lebih condong pada LS dan touring. LS 2000 masih 75 jutaan dan touring ditahun yang sama berkisar 95 juta.

Mitsubishi kuda 98 -

Ini juga terkenal irit untuk versi dieselnya dengan engine 2.500 cc muncul ’98 dengan posisi bangku penumpang semua menghadap kedepan.

Pada tahun 2002 varian diganti nama GLX, GLS (diamond) dan super exceed (grandia). Sistem pasokan bahan bakar masih pakeai indirect injection tapi suspensinya terkenal lembut walau masih pakai per daun yang dibantu oleh double wishbone diroda depannya

Mobil sedan diesel

Opel recold 1982 1984 bermesin diesel station wagon 2 pintu pasarannya dibawah 8 juta, Holden Gemini 1983 – 1992 (model taksi) ini termasuk mobil koleksi hobi juga harga 10-15 juta dan yang paling digemari adalah chevrolet luv 72 – 82 apalagi yang type short chasis untuk dibangun model off road

Mobil bekas harga 20 jutaan

2011-11-17T09:54:00.001+07:00

Banyak sekali mobil bekas harga 20 jutaan yang bisa didapatkan, tetapi secara kelompok besar ada 5 yang bermain disini yaitu Toyota, Suzuki, Mazda, daihatsu dan BMW. Apa sajakah variannya, silahkan dilanjut

Mobil Toyota bekas dengan harga 20 jutaan

Corolla GL (83 – 85)

Melanjutkan generasi sang kakak corolla DX. Bentuk bodi yang masih kotak 1300 cc dan model saloon bisa memuat banyak barang dibagasinya cukup irit. Harga tahun 1983 sekitar 23 juta

Corona twin cam (88 – 91)

Image yang terbangun pada corona adalah boros dan pajaknya mahal (karena cc besar) dan termasuk salah satu mobil mewah dikelasnya saat itu. Keluar dengan 2 jenis mesin 1.600 dan 2.000 cc akan tetapi yang 2.000 cc kurang laku karena terkenal boros. Ini disarankan untuk yang penggemar mobkas dengan sentuhan tehnologi, bukan buat mobil pertama. Harga berkisar 23 juta

Starlet (85 – 89)

Model hatchback bermesin 1000 cc dan 1300 cc dengan tehnologi sederhana tanpa power steering dan minus power window, siapkan uang variatif 1985 s/d 1989 mulai dari 18 juta s/d 24 juta terbantung kondisi

Kijang super 1988

Membawa semboyan ‘kijang memang tiada duanya’ terbukti sampai sekarang generasi kijang masih anyar dengan nama innova. Kalau yang tahun 1988 namannya kijang super tersedia long chassis dan short chassis.Pasaran bermain diangka 25 juta

Mobil Suzuki bekas harga 20 jutaan

Katana (91 – 92)

Si bandel katana, model jeep, tangguh dengan per daun. Memang tergolong tua tapi sparepart nya sama kok dengan katana anyar. Bahkan kalau mau dibuat 4x4 bisa pakai gardan kakaknya jimny / sierra dijamin puas buat penggemar off road dengan dana terbatas, dibanderol sekitar 22 juta

Amenity (90 – 91)

Dibanding Toyota starlet kelengkapan Suzuki amenity ini lebih lengkap, standar pabrikan sudah ada power steering, power window dan central lock walaupun masih menggunakan mesin 8 klep. Kurang beitu diminati dan populasinya nggak banyak, harga cukup variatif sampai 23 juta.

Mobil bekas mazda harga 20 jutaan

MR-90 (90 – 92)

Dinamakan MR-90 singkatan dari Mobil Rakyat tahun 90-an, tapi karena kurang merakyat khususnya sparepart nya jadilah dipakai nama Mister Ninety. Kelemahannya pada kaki-kakinya dan masih memakai per daun diroda belakang, jadi masih kurang nyaman buat keluarga. Harga pasaran 90 – 92 sekitar 10 juta s/d 15 juta

Vantrend (93 – 95)

Sekilas vantrend ini terlihat sama dengan MR-90, sama hanya mesin, gearbok dan kakinya, sisanya terlihat sama tapi beda. Artinya penyakitnya masih sama dengan sang abang, sparepartnya masih mahal dan begitulah mazda

Mazda 323 Trendy (88 - 89)

Bermesin 1500 cc dengan kelengkapan tehnologi disk brake di 4 rodanya, digital indicator, tapi zaman kehadirannya tehnologi digital masih dianggap mahal untuk perawatannya sampai saat ini, karenanya harganya jauh turun dibanting competitor sekelasnya. Ditawarkan pada harga 14 juta – 18 juta

Mobil bekas lainnya harga 20 jutaan

Ada Daihatsu classy 93 sekitar 23 juta, saudara kandungnya Daihatsu winner dengan tahun sama sekitar 21 juta dan ada mobil mewah juga BMW 318i M40 sekitar 16 juta dan E30 dengan tahun sama 90 – 91 sekitar 18 jutaan. Tapi mobil eropa ini nggak rekomendasi, karena kalau bagian power steering dan enginenya yang kena, biaya perbaikannya bisa seharga kendaraannya. Mati gue …

Note : Harga dan kondisi kendaraan berubah sesuai waktu

Free service and waranty 3 yeas

2011-11-15T15:48:00.001+07:00

“Free service and waranty 3 years, digaransi selama 3 tahun pak, kalau ada masalah tinggal kebengkel saja nanti diperbaiki” begitu bunyi janji para wiraniaga sejati otomotif. Perlu disimak apa-apa saja yang menjadi syarat jaminan service kendaraan berlaku selama 3 tahun.

Jaminan /warranty diberikan pada sebuah kendaraan apabila :

Kendaraan secara rutin melakukan perawatan berkala hanya dibengkel service resmi ATPM yang bersangkutan diseluruh wilayah Indenesia yang dibuktikan dengan tanda tangan dan stempel dalam catatan jadwal perawatan berkala pada buku service

Seperti itulah bunyi TOS nya otomotif dan setiap pengajuan harus dilengkapi dengan copy STNK

Terus kalau kerusakan yang tidak dijamin ?

Kerusakan akibat modifikasi diluar standar pabrikan
Penggunaan tidak sesuai standar seperti buat off road, rally drag race dan sebagainya
Kerusakan lapisan cat yang disebabkan kerena lokasi penyimpanan yang tidak layak
Petunjuk jarak tempuh (speedo meter) pernah diganti atau kabelnya pernah dilepas
Merubah nomor rangka dan nomor mesin
Komponen yang habis karena usia penggunaan, seperti : ban, bateray, shock absorber, kopling, brake shoe dan lain-lain
Kerusakan akibat force majeur dan bencana alam seperti huru hara dan banjir

Kesimpulannya service secara berkala dibengkel resmi yang ditunjuk, sehingganya kendaraan anda aman jika melakukan klaim selama masa jaminan servicenya.

Perlengkapan standar mobil baru

2011-11-10T15:29:00.001+07:00

Bagi yang sudah pernah punya mobil, saat membeli mobil baru tentu ada saja yang terasa kurang. Kok tidak pakai kaca film ? radio tapenya nggak ada ya ? Hanya dongkrak saja, toolkit nya tidak ada ? Pertanyaan yang sering membuat ragu apakah sebenarnya perlengkapan standar saat menerima mobil baru ?

Pastikan saat menerima mobil cocokkan nomor rangka / chasis number dan nomor mesin / engine number yang tertera di Surat Tanda Nomor Kendaraan/STNK dengan fisik yang ada pada mobil

Periksa secara detail body kendaraan, kalau ada luka baret atau bonyok bekas tabrakan beritahukan pada pihak showroom mobil untuk merepairnya, kalau untuk engine biasanya tidak ada masalah dan kalaupun ada masalah biasanya recall mobil dari pabrikan untuk mengganti beberapa komponen di bengkel resmi.

Untuk optional biasanya beda merk beda pula kebijakannya, namun kelengkapan yang standar adalah kaca film, karpet, buku service, manual book, donkrak dan toolkit. Untuk mobil niaga biasanya ditambahkan buku KIR dan surat ijin bongkar muat (SIFA)

Namun beberapa salesman yang berlaku kurang baik, dengan tidak memberikan beberapa item diatas karena ketidak tahuan konsumen, namun ada beberapa tips dan info mobil baru saya berikan disini :

Pastikan kelengkapan tersebut bisa/tidak bisa anda dapatkan sarat Surat Pesanan Kendaraan/SPK dibuat (saat pemberian booking fee/tanda jadi pesanan) dengan menulis optional tersebut didalam SPK tersebut
Tanya apakah ada promo special price, special rate atau bonus khusus selama bulan ini atau saat pembelian dipameran ? jika ada nilainya bisa di kompensasi pada harga mobil baru atau hadiahnya wajib diambil ?
Periksa kembali kelengkapan yang dijanjikan saat delivery mobil, jika belum tersedia tulis di tanda terima kendaraan opsi yang belum diterima, dan tanyakan kepada sang wiraniaga kapan proses pemasangannya.
Kalau ada hal lain yang dirasa kurang, tanyakan langsung bulan depan / saat service pertama ke pada showroom

Semoga bermanfaat

kenapa harga mobil baru selalu naik ?

2011-11-04T11:14:00.002+07:00

Ibaratkan mahluk hidup, tumbuh dan berkembang menjadikan alasan kenapa mobil baru (harus) selalu naik. Sebenarnya ini tidak lepas dari dominasi mobil jepang yang menguasai 90% pasar industri otomotif roda 4 ditanah air.

Seperti halnya bisnis properti, aset yang sudah dibeli musti meningkat, tetapi berbeda dengan mobil yang merupakan barang bergerak, sehingga nilai asetnya tidak berbading lurus terhadap waktu. Untuk menjaga penurunannya maka pihak ATPM selalu menaikkan harga setiap tahun dengan tujuan menjaga aset pemilik kendaraan tahun sebelumnya agar tidak terlalu anjlok, apalagi kalau model tersebut sudah stop selling/discontinue.

Contoh saat ini harga Hyundai atoz 125 juta tahun depan biasanya naik 10 juta menjadi 135 juta dengan asumsi mobil atoz tahun sebelumnya terkena penyusutan 20% menjadi 100 juta tetapi karena harga barunya 135 juta terjadi tarik menarik minat konsumen di angka 35 juta tersebut beda 1 tahun, biasanya masing masing pedagang mengambil jalan tengah. Mobil baru menberikan diskon sekitar 1 % dan mobil bekas menawarkan harganya 1 % lebih mahal dari yang semestinya tapi tetap memberikan diskon (tentunya sebesar 1% pula)

Alasan kedua pabrikan menganut prinsip "harga mobil haram jika diturunkan", kalaupun ada perubahan kurs dan harga pokok produksi, biasanya dilakukan special price atau diskon khusus kepada pelanggan otomotif

Ketiga, harga komponen dasar seperti baja, ban, cat, udan pah tenaga kerja serta inflasi berjalan menjadi pembenaran untuk menaikkan harga secara berkala, padahal kalaupun terjadi kenaikan kan tidak pada semua komponen bahkan harga pokok produksi mestinya bisa diturunkan kalau tidak ada perubahan model di tahun berjalan, umumnya minor change model sebuah serial kendaraan baru dirobah setelah 3 tahun launching, mayor change model baru dilakukan setelah masa 5 tahun

Keempat, pasar kendaraan roda 4 tanah air masih sangat luas sekitar 800. ribu unit skala nasional pertahun atau 1/3 adalah pasar jawa + bali sekitar 5.000 unit lebih untuk pasar jabodetabek per bulan. Luar biasar kan

Cara beli menggunakan sistem penjualan new car indent, harga tidak mengikat, pajak kendaraan naik dan apapun klausulnya yang membuat konsumen berada dititik yang kurang diuntungkan ini alasan yang kelima

dan terakhir gaya hidup serta budaya Orang Kaya Baru di negri kita ini yang selalu konsumtif membuat pasar otomotif berkembang pesat bak jamur ditengah musim hujan.

Merk mobil paling populer tahun 2011

2011-11-02T09:40:00.001+07:00

Menurut data Gaikindo yang dirilis Agustus 2011 lalu, 10 mobil dengan penjualan terbanyak dan menempatkan toyota sebagai merk mobil yang paling populer di tahun 2011. Ada 4 varian toyota yang masuk 10 besar, sisusul daihatsu dan honda yang masing masing menempatkan 2 jagonya, terakhir nissan dan suzuki.

Berikut urutan lengkapnya 1. Toyota avanza 11.652 unit, 2. Daihatsu xenia 5.697 buah, 3. Kijang Inova 4.908 mobil, 4. Nissan grand livina 2.077 unit, 5. Honda jazz 2.077, 6. Toyota rush 2.068, 7. Suzuki APV 1.803 unit, 8. Daihatsu terios 1.803 buah, 9. Honda CR-V 1.677 mobil dan terakhir 10. Toyota yaris dengan angka 1.481.

Untuk top brand ditempati Toyota 20.179, disusul Daihatsu 5.500, nomor tiga Honda 3.745 dan peringkat 4 dan 5 masing-masing Nissan 2.077 dan Suzuki 1.803 unit

Semoga bermanfaat buat pencinta otomotif indonesia ?

Sejarah mobil monster truk bigfoot 4x4

2011-10-27T09:52:00.003+07:00

Ingin membangun sebuah mobil monster truk Bigfoot 4x4 di garasi rumah anda ? itu mudah tapi sudah siapkah anda dengan dana lebih dari $ 200.000, ukuran velg R 66", bobot hampir 6.000 kg, Sempit dan macetnya jalan di indonesia dan ijin yang belum ada serta mau dipakai kemana kendaraan tersbut disini ? Rasanya kendaraan tersebut belum akan jadi trend di Indonesia car dalam waktu dekat.

Berawal pada pertengahan tahun 1970 Bob dan Marilyn Chandler membuat sebuah kendaraan super monster truck dari pick up F-250 4x4 untuk menyalurkan hobi off road di akhir pekan

Truk tersebut dipakai buat pergi kerja dan sarana promosi usaha mereka, seiring berjalannya waktu tahun 1979 mereka mengisi acara perdana yaitu atraksi menarik mobil dengan big truk mereka dalam sebuah lintasan dikota Denver dan mereka menerima honor pada pekerjaan tersebut

Di tahun 1981 Chandler mengembangkan truk nya sehingga bisa dikemudikan lebih menjadi lebih friendly sebagai kendaraan keseharian sehingganya pada tahun 1983 terjalin kerjasama dengan Ford Motor Company dan melahirkan 16 mesin kapasitas besar Seri F.

Sampai dengan tahun 1987 hanya pertunjukan Bigfoot hanya menghancurkan dan menerobos lumpur yang dipamerkan, dan sang penemu melakukan terobosan dengan membuat kompetisi adu cepat alias balap untuk si monster

Chandler selalu pioneer selalu berdiri digaris depan dengan Bigfoot nya memenangkan 16 gelar dari 25 kejuaraan dari tahun 1993 sampai 2006.

Tapi polulasi bigfoot paling banyak ternyata berasal dari Jakarta, Indonesia sekitar wilayah senen, usut punya usut ternyata itu adalah mainan menyerupai sang monster.

Sumber : http://bigfoot4x4.com

Wiraniaga Sejati

2011-10-26T10:03:00.001+07:00

Kenapa sih untuk bagian penjual mobil mesti disebut wiraniaga sejati, salesman, salesgirl, bagian promosi, sales executive atau accout executive ? Bicara agak ekstrem untuk menjadi wiraniaga sejati seperti anak kecil saat belajar jalan juga melewati proses jatuh beberapa kali tapi dia kan nggak pernah bialng "Sepertinya saya ngak punya bakat buat bisa jalan, saya merangkak aja deh sampai besar" tentunya tidak begitu kan

Kegiatan menjual dulunya bernama barter atau tukar menukar barang, setelah orang mengenal alat pembayaran yang sah (seperti uang, emas dan surat berharga lainnya) barulah kegiatan ini dikenal dengan nama perdagangan bahasa kerenya Wiraniaga / Salesman.

Barang yang sudah jadi dari pabrik dibawa kepasar, dibarter dengan produk lain, apabila cocok terjadilah transaksi. Saat ini tehnik berdagang suda jauh lebih maju. Berawal dari proses perencaan, pengerjaan dan evaluasinya sudah dihitung dari awal kegiatan seperti : seberapa banyak barang yang mesti diproduksi, kemana saja pemasarannya, harganya bersaing atau tidak, biaya promosinya berapa dan kompetitornya berapa banyak serta beberapa faktor lainnya.

Salah satu indikatornya adalah wiraniaga terbaik. Karena pertanyaan dasar "Kenapa toko A lebih ramai dari toko B, padahal barang yang dijual sama?" disinilah peran sang ujung tombak sangat berperan

Menjadi team penjual bukanlah suatu pekerjaan yang mudah tapi bukan pekerjaan sulit. Banyak orang yang sudah takut duluan sebelum menjadi wiraniaga dengan alasan tidak pintar bicara, tidak bisa negosiasi, malas datang dari satu pintu kepintu. Sederhananya begini dari hari ke hari, minggu ke minggu bahkan berbulan-bulan kerjanya (hanya) menawarkan sesuatu barang kepada konsumen masak sih satu bulan nggak bisa2 juga ? Kuncinya cuma satu mau atau tidak mau, karena kalau tidak mau sampai langit runtuhpun tetap tidak akan bisa, jadi intinya semuanya kembali kepada diri sendiri yang menjalankannya

Tambahnnya adalah jangan percaya pada bakat, percayalah pada kerja keras dan kemauan kita sendiri

Siapakah korban meninggal berikutnya setelah si bengal Marco Simoncelli ?

2011-10-23T18:59:00.002+07:00

Kebosanan menonton seri MotoGP 2011 yang saat ini digelar di sepang, 23 Oktober 2011 malaysia menyisakan tragedi tagis dengan khabar meninggalnya si bengal Marco Simoncelli. Sebenarnya dari awal musim 2011 balapan sudah berjalan kurang menarik, karena praktis hanya honda yang mengusasi jalannya lomba

Juara musim lalu Jorge Lorenzo tidak bisa berkutik dari kepungan Tio Honda : Casey stoner, Dani Pedrosa dan Andrea Davizioso, belum lagi sang juara 9 kali motoGP valentino Rossi masih berkutat pada performa motor yang belum maksimal

Setelah Stoner memastikan gelar motoGP musim 2011 ini dikampung halamannya Australia pada gelaran minggu lalu, balapan malah semakin tidak menarik untuk ditonton. Praktis dari awal musim tidak terjadi pertarungan yang sengit baik antara pembalap atau sesama pabrikan/team. Ibaratkan nonton tinju si leher beton Mike Tyson, pukul kiri, pukul kanan rebah KO atau TKO, mana sisi indahnya sebuah olah raga ? Begitu juga saat balapan dari awal lomba sudah memimpin selama 30 putaran tanpa bisa terkejar, indah nggak tuh ?

Stategi honda memang jitu menurunkan 3 pembalap di Team Repsol, dan the Doctor pun yang baru musim ini bergabung dengan Ducati masih belum maksimal berbuat banyak untuk team Ducati

Melihat duka yang dialami team ke dua honda tempat Simoncelli bernaung, patut kita lihat kejadian yang menewaskan Daijaro Katoh di suzuka, jepang saat musim 2003. Setelah itu diadakan perubahan mesin motoGP dari 2 tak 500cc menjadi lebih ramah lingkungan 4 tak 1000cc, dilanjutkan dengan penurunkan kapasitas isi silinder menjadi 800cc. Akan tetapi kemajuan dan riset pengembangan selalu membuat motor semakin kencang dari tahun ketahun

Pertanyaannya apa sudah cukup amankah peserta motoGP untuk berkompetisi ? atau harus dibuah regulasi baru untuk membuat lebih aman olah raga kuda besi ini sehingga tidak membosankan dan tidak menimbulkan korban lagi. Semoga tidak ada korban selanjutnya .

Kredit mobil murah Angsuran Rp. 1 Juta, Uang Muka Rp. 5 Juta atau Bunga 0%

2011-10-21T11:46:00.002+07:00

Kredit mobil dengan angsuran Rp. 1 juta , uang muka Rp. 5 juta atau bunga 0% sering kita lihat di iklan surat kabar atau brosur yang tersebar diperumahan. Promo yang diberikan itu adalah benar adanya, cuma kita mesti jeli dalam membacanya. Contoh berikut akan membantu.

Jika kita kredit angsuran Rp. 1 juta tentunya uang mukanya Rp. 5 juta atau sebaliknya jika kita dapat fasilitas bunga 0% uang mukanya bukanlah Rp. 10 juta. Karena bahasa iklannya menggunakan kata pmisah atau

Supaya tidak dirugikan coba kita hitung manual. Sebuah mobil second toyota starlet 1995 harga Rp. 50 juta. Dengan uang muka Rp. 10 juta dan angsuran Rp. 1 juta selama 3 tahun (36 bulan) jadi total dana yang kita keluarkan uang muka 10 juta + Angsuran 36 juta = 46 juta itu belum termasuk asuransi, biaya administrasi dan beban bunga yang diberikan leasing atau bank pemberi pinjaman yang total tambahan bisa mencapai Rp. 15 juta. Jadi harga mobil starlet naik Rp. 11 juta setelah 3 tahun kemudian

Supaya bisa didapatkan starlet diatas caranya kita hitung dengan rumus

Angsuran = OTR - (TDP + Ass + Adm) X 1,rate

Tenor - 1,rate

Note :

OTR = Harga On The Road
TDP = Total Down Paymen (uang muka total)
Ass = Asuransi
Rate = Suku bunga pinjaman
Tenor = Masa kredit 1,2 atau 3 tahun

Pada contoh diatas. Dp = Rp. 50 juta x 20% = Rp. 10 Juta. Asuransi TLO 3 tahun Rp. 50 Juta x 3,5% = Rp. 1,75 juta. Asministrasi 3 tahun = Rp. 500.000 total = Rp 12.25 juta
Hasil ini 50 juta - 12.25 juta x 1,33 (rate bunga 3 th = 11% x 3) = Rp. 50.207 juta
Untuk pembaginya 36 bulan - 1,33 = 34.67
jadi hasilnya Rp. 50.207 dibagi 34.67 = Rp. 1.448.000 juta / bulan

Jadi sebagai acuan bila kita kita kredit mobil dengan harga Rp 50 juta dan uang muka Rp. 12.25 juta angsurannya Rp. 1.448 juta / bulan selama 3 tahun.

Semoga bermanfaat

Mobil suzuki SX4, X-Over, Cross the limit

2011-10-20T07:19:00.000+07:00

Berawal dari sukses mengikuti junior rally championsip WRC di eropa, konsep mobil suzuki SX4, X-Over, Cross the limit ini langsung diboyong secara built up ke indonesia. Menggunakan mesin 4WD 2.0 cc, tapi yang dijual pasar lokal berkapastitas cilynder 1.500 cc dengan penggerak 2WD.

Konsepnya sederhana mobil senyaman sedan tapi setangguh SUV, karenanya ground clearancenya lebih tinggi dari sedan dan pastinya lebih rendah dari mobil jeep. Spesifikasi kendaraan standar sudah termasuk AC standar, Power window, keyless entry remote, AM/FM/CD/MP3 dengan sistem audio empat speaker, tilt steering dan velg racing R16.

Perlengkapan keselamatan cukup lengkap dengan adanya sistem pengereman cakram pada roda depan, tromol diroda belakang dilengkapi rem ABS dengan electronic brake distribution, sabuk keselamatan untuk semua penumpang dan tentunya air bag.

Sejak dibuatkan CKD nya lahir pula generasi down spec dengan nama cross road, ada pengurangan pada ABS dan air bag dan komponen audio sistem serta beberapa bagian ekterior termasuk roof rail.

Harga SX4, X-Over, Cross the limit terbaru tahun 2011 ada 3 kelompok dimana antara M/T dan A/T selisih Rp. 11 juta. Pertama SX4 Cross road pada Rp. 190 juta s/d Rp. 200 juta. Kedua SX4 Cross over Rp. 210 juta sampai dengan Rp. 220 juta dan yang terakhir SX4 Sedan (new baleno) range harga Rp. 230 - 245 juta.

Perbandingan mobil Honda Jazz, Suzuki Swift dan Toyota Yaris

2011-10-19T11:24:00.004+07:00

Membandingkan kendaraan sejenis seperti perbandingan honda jazz, suzuki swift dengan toyota yaris, bukan lah semata-mata dari harga. Akan tetapi jauh lebih penting pada kelengkapan dan tehnologi apa yang sudah tersedia pada mobil tersebut. Nilai uang yang kita keluarkan harusnya sebanding dengan barang yang kita terima. Berikut komparasi produk Suzuki, Toyota dan Honda pada kendaraan roda 4 level menengah.

Perbandingan dimensi eksterior

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Panjang	3695 mm	3830 mm	3750 mm
Lebar	1690 mm	1693 mm	1695 mm
Tinggi	1500 mm	1525 mm	1520 mm
Jarak sumbu roda	2380 mm	2450 mm	2460 mm
Jarak pijak depan	1470 mm	1456 mm	1470 mm
Jarak pijak belakang	1480 mm	1446 mm	1460 mm
Berat kosong	1060 kg	1060 kg	1035 kg

Turning radius

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Radius putar maksimum	4,7 m	4,9 m	4,7 m

Engine

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Spesifikasi Mesin	DOHC, VVT	SOHC, VTEC	DOHC, VVT-i

Bahan bakar

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Bahan Bakar Minyak	Premium TT	Premium TT	Pertamax

Kapasitas maksimum

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Kapasitas Tangki BBM	45 liter	42 liter	42 liter

Power dan Torsi

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Power maksimal	110 PS/6000 RPM	110 PS/5500 RPM	109 PS/6000 RPM
Torsi maksimal	143 Nm/4000 RPM	143 Nm/4800 RPM	142 Nm/4200 RPM

Air bag

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Perlengkapan Air Bag	Tidak	Tidak	Ada

Perlengkapan pengamanan ABS

	Suzuki Swift	Honda Jazz	Toyota Yaris
Sistem pengereman ABS	Ada	Tidak	Ada

Semoga bisa menentukan produk yang sesuai denga harapan dan performa yang diinginkan.

Mobil pick up murah

2011-10-11T22:14:00.001+07:00

Banyak cara dilakukan para pelaku bisnis, khususnya yang membutuhkan mobil pick up secara murah, mudah dan tanpa beban. Prinsip ekonomi dengan modal sekecil-kecilnya dan untung sebesar-besarnya disini.

Tips pertama :

Carilah pick up dengan cara kredit alias utangan, dari pada membeli Pick up 2011 baru sebesar Rp. 90 juta lebih baik beli kredit Dp 5 juta dan sisanya bisa digunakan buat tambahan modal usaha

Tips kedua :

Cari kendaraan seken layak usaha semurah mungkin, bila memungkinkan dapatkan dengan cara mencicil pula

Tips ketiga :

Maksimalkan pemakaian kendaraan minimal menghasilkan 1,5 kali dari angsuran per bulannya. Jika angsurannya Rp. 2,5 juta / bulan caranya harus didapatkan omset Rp. 3,5 juta per bulan dimana kelebihannya untuk biaya perawatan dan keuntungan usaha

Tips ke empat :

Jika ada suatu gangguan sehingga tidak dapat menjalankan kewajiban angsuran mobil pick up, toh setiap bulannya sudah ada kelebihan setiap bulannya buat biaya hidup sehari-hari bahkan untuk kredit ulang PU baru dengan lembaga leasing yang lain

Tips ke lima :

Jika angsuran berjalan dengan lancar dan lunas sesuai waktu kredit, kendaraan bisa di refinance untuk mendapatkan dana tambahan modal usaha, atau aset yang sudah didapatkan BPKB nya tersebut bisa pula dijual sesuai harga pasar, sebagian dana untuk kelanjutan usaha dan sebagian kecil digunakan kembali untuk kredit uang muka ringan kendaraan baru.

Note : Resiko terburuk kalau tidak bisa melanjutkan kredit adalah aset anda ditarik leasing dan nama kita terdaftar sebagai bad customer, dengan catatan bisa mengambil kredit kembali dengan uang muka yang tinggi (diatas 40%) atau tidak diizinkan mendapatkan fasilitas kredit

Pengertian spesifikasi mesin mobil

2011-10-07T09:51:00.002+07:00

Saat membaca sebuah brosur mobil pada halaman belakang tertulis spesisikasi mobil yang dimahsud. Biasanya orang hanya bertanya " berapa cc ? " atau "berapa HP tenaganya ? " tapi masih banyak bagian lain dari sebuah mobil yang sangat mempengaruhi performa sebuah kendaraan

Utamanya perlu diketahui spesifikasi engine sebuah mobil :

Jenis / Type mesin : Biasanya pabrikan ada kode tersendiri, yang perlu diketahui mesin jenis segaris atau medel V
Silinder / Cylinder : berapa silinder yang ada dalam mesin tersebut, semakin banyak angka semakin besar tenaga yang dihasilkan, misalnya silnidernya ada 4
Jumlah katup / number of valves : jumlah katup udara yang dimiliki, misalnya mesin 16 Valve, artinya mempunyai 8 katup udara masuk dan 8 katup udara keluar
Isi silinder / Cylinder displacement(cc) : Berapa kapasitas mesin tersebut, semakin besar tenaga yang dihalsikan semakin besar pula, dengan konsekuensi pemakaian bensin lebih banyak pula
Diameter x langkah / Bore x Stroke (mm) : Mesin punya ukuran ideal masing-masing untuk diameter x langkah pistonya untuk tenaga maksimal
Perbandingan kompresi / Compression ratio : perbandingan dari volume ruang bakar terbesar dibagai dengan volume ruang bakar terkecil, semakin kecil nilainya semakin efisien
Daya maksimum / Maximum output (PS/rpm) : Tenaga yang dihasilkan maksimal pada rpm/Revolution per minute berapa. Misalmya 140/6.000 artinya 140 PS pada rpm 6.000
Momen puntir maksimum / Maximum torgue (Nm/rpm) : beban maksimal yang dihasilkan pada rpm berapa. Contoh : 183/4.000 torgue max 183 Nm pada rpm 4.000. Nilai ini tinggi baik untuk kendaraan penjelajah seperti niaga atau jeep
Distribusi Bahan Bakar / fuel distribution : sekarang sudah mengadopsi EFI, MPI atau i-DSi, masing-masing pabrikan menggunakan istilah masing-masing yang artinya adalah sistem pengaturan bahan bakarnya sudah menggunakan komputer, jadinya lebih irit

Kalau spesifikasi dimensi kendaraan memang tidak berpengaruh banyak pada kendaraan tapi lebih kearah stabilitas saat mengendari. Dimensi spesifikasi mobil :

Panjang keseluruhan / Overall lenght (mm): panjang kendaraan diukur dari titik terdepan (bumper) sampai dengan titik terbelakang (termasuk ban carangan seperti pada jeep). Semakin panjang kendaraan semakin stabil dikendarai
Lebar keseluruhan / Overall width (mm) : lebar body kendaraan dari sisi kiri kekanan, tidak termasuk kaca spion, Semakin lebar kendaraan semakin nyaman dikendarai
Tinggi keseluruhan / Overall height (mm) : tinggi keseluruhan dari roda sampai plafon, Semakin tinggi kendaraan menjadi kurang stabil
Jarak poros roda / Wheelbase (mm) : panjang diukur dari tengah poros roda depan sampai tengah poros roda belakang, kegunaanya semakin stabil kalau nilainya panjang, contoh pada suzuki katana yang wheelbasenya pendek dirasa kurang nyaman saat melewati polisi tidur
Jarak pijak depan / Front tread (mm): jarak dari posisi roda kiri sampai tengah posisi roda kanan. Nilainya harus lebih rendah dari jarak pijak belakang untuk menjaga kestabilan saat menikung dengan kecepatan sedang
Jarak pijak belakang / Rear tread (mm) : idem untuk roda belakang
Jarak terendah / Ground clearence (mm): jarak dari gardan / differensial sampai kepermukaan tanah. Mobil jenis jeep mempunyai ground clearence lebih tinggi dari sedan, tapi bicara kestabilan mobil sedan pastinya lebih baik
Radius putar minimum / Minimum turning radius : jarak putar minimun kendaraan dihitung dari posisi terluar pada perputaran 180". Semakin tinggi nilainya semakin kurang stabil saat menikung. Rata-rata pada angka 5 s/d 6 meter

Semoga bermanfaat buat semua.

Passenger car or niaga car ?

2011-09-30T11:09:00.001+07:00

Pengelompokan mobil bekas untuk passenger car atau niaga car tentunya memudahkan saat membeli sesuai budget yang ada. Ada kelompok sedan, minibus, budget yang tersedia, kemampuan mencicil angsuraan atau tahun produksinya.

Pelaku otomotif sudah membuat produknya berhadapan langsung dengan kompetitornya pastinya "kue" dibagian itu tentunya luas. Contoh kue yang gemuk di new car adalah range Rp. 100 juta sampai dengan Rp. 150 juta. karenanya 6 pemain utama asal jepang (Toyota, suzuki, daihatsu, isuzu, honda dan mitsubishi) hampir bermain disemua type.

Kelompok kelas pick up < Rp. 100 juta ada daihatsu grand max 1,3 dan 1,5, suzuki ada carry 1,0 dan 1,5 ditambah PU APV 1,5, Mitsubishi masih mengeluarkan seri lama T120ss. Isuzu dan toyota untuk PU-nyasudah bermain diatas Rp. 100 juta dan hanya honda yang tidak main dikelas niaga ini.

MPV (Multi Purpuse Vehicle) pemain menengah disini ada APV, Maven, Picanto, Grand Max, Luxio, Avanza dan Xenia variatif sekali dari rentang 150 juta sampai 200 juta.

Kelompok sedan medium ada Corolla, Baleno, Lancer dan new city. diatasnya ada Accord, Camry dan Galant. Kelompok minibus lebih jelas lagi ada pemain carry, zebra, T120ss, generasi terbaru city car suzuki swift, honda jazz dan toyota yaris.

Hal itu juga berlaku pada used car, kelompokan jenis kebutuhan mobil yang diinginkan, used car atau new car ? passenger car atau niaga car setelah itu baru tentukan pembiayaannya via kredit atau cash

Jangan terkena penawaran sebuah used car murah langsung diambil, sementara kebutuhannya bukan itu, terkecuali anda seorang pedagang mobil bekas.

Mobil murah harga 10 juta

2011-09-26T09:47:00.001+07:00

Motor baru sekarang harganya sudah rata-rata sudah diatas Rp. 13 juta. Bisakah punya mobil hanya dengan 10 juta ? Tahun lawas atau keluaran terbaru ? Tentu bisa begini jalannya.

Pilihan kendaraan mobil dengan harga berkisar Rp. 10 juta sebagai berikut :

Tahun 1980 s/d 1985

Kendaraan tahun diatas bisa dibawa dengan harga Rp. 10 juta. Disana ada kelompok sedan ada toyota corona, corolla. Minibus ada zebra, carry 1.0 dibutuhkan sedikit sentuhan biar nyaman dipakai.

Tahun 1985 s/d 1990

Disini juga tersedia suzuki carry dan daihatsu zebra bisa didapatkan dengan cara kredit. Harga Rp. 25 juta dengan uang muka Rp. 10 juta angsuran Rp. 600 ribu perbulan selama 3 tahun.

Tahun 1990 s/d 1995

Harga kisaran Rp. 30 juta s/d 35 juta ada kelompok Timor DOHC, suzuki esteem, toyota starlet, neo Zebra ZL, ZL+, Suzuki Futura 1,3 dengan pembayaran pertama Rp. 10 juta angsuran per bulan Rp. 950.000 selama 35 bulan

Tahun 1995 s/d 2000

Berkisar harga Rp. 45 juta s/d 50 juta diantaranya Daihatsu Feroza 1,6, Futura 1,5, neo Zebra ZX dan ZSX, Timor DOHC (bukan eks taxi). Dengan kondisi pembayaran pertama saat terima kendaraan Rp. 10 juta angsuran Rp. 2 juta / bulan tenor 3 tahun

Tahun 2011

Untuk tahun 2011 (terbaru) hanya dapat mobil niaga Pick up carry 1,5 dan daihatsu Pick Up Granda Max. Tinggalkan uang muka Rp. 10 juta di showroom, mobil diterima dirumah sudah termasuk KIR dan STNK atas nama sendiri, tinggal kewajiban angsurannya Rp. 3 juta / bula untuk 3 tahun

Note :

Kondisi dan kelengkapan kendaraan mempengaruhi harga jual
Harga sekitar jabodetabek
Harga sewaktu-waktu bisa berubah, tergantung pasar dan kebijakan pemerintah
Tidak semua leasing menyediakan fasilitas kredit kendaraan lebih dari 10 tahun terakhir
Bunga/Rete leasing mempengaruhi total dp dan angsuran

Untuk yang pembelian secara kredit mobil bisa di sewakan antar jemput anak sekolah, ojek antar jemput orang kerja dan angkutan barang.

Antar jemput anak sekolah dengan asumsi per anak Rp. 100 ribu dengan 25 anak per hari total Rp. 2,5 juta per bulan.
Ojek karyawan asumsi 10 orang perhari dengan tarif rata 1 kali perjalanan @ Rp. 5 ribu dengan 1 hari bisa dapat 4 rit total = Rp. 200 ribu, potong bensin dan makan net Rp. 150 ribu. Perbulan Rp. 3.75 juta
Sewa Pick up baru rata-rata Rp. 3,5 juta per bulan atau Rp. 150 per hari untuk 20 hari kerja total Rp. 3 juta.

Angsuran kendaraan terbayar, sisa bisa buat hidup dan setelah 3 tahun mobil jadi milik sendiri bisa dijual kembali, ambil mobil second lagi sisanya bisa buat modal usaha lainnya. Setuju ?

"Kalau mau Daihatsu taruna 1999 keluaran pertama type CL + A/C masih 60 jutaan dan kalau type paling komplitnya CSX (seperti gambar diatas) masih Rp. 70 jutaan"

Semoga bermanfaat

Apa mobil anda, begini gaya kepemimpinannya ?

2011-09-22T15:19:00.002+07:00

Teori kepemimpinan otomotif menarik juga untuk dibahas disini. Gaya kepemimpinan bisa dilihat dari jenis-jenis mobil yang ada. Walaupun pengguna kendaraan umum hanya 2% dan sisanya adalah kendaraan pribadi, tapi gaya kepemimpinan angkutan umum ini sangatlah dominan dinegri ini. Coba tengok

Gaya kepemimpinan menurut teori otomotif :

Sopir Metromini : Maju dan berhentinya tergantung teriakan dari sang kondektur, "Tarik pir" melajulah tuh mobil-nya, bila terdengar "pinggir pir" sang kendaraan berhenti sesuai intruksi sang kondektur yang terkadang kendaraan berada di perempatan jalan, posisi traffic light sedang hijau atau ditanda S

" Terlalu banyak menunggu dalam tindakannya, terkadang bawahannya yang memutuskan lebih dulu, kalau keputusannya salah itu karena anak buahnya, kalau betul, khan saya sopirnya "

Sopir Angkot : Terlalu banyak ngetem dibandingkan jalannya

Jenis ini banyak ditemui pada PNS, " kerja nggak kerja yang penting terima gaji dan bonus "

Sopir Taksi : Selalu mencari peluang penumpang dengan waktu tempuh yang lama.

" Kalau bisa diperpanjang masalahnya kenapa bisa dipercepat penyelesaiannya "

Sopir Bemo : Antik dan menarik tapi masih berdaya guna

Tua-tua kelapa, tambah tua belum tentu tambah bijaksana, masa kecil kurang bahagia membuat situa kelakuannya seperti taman kanak-kanak

Sopir Bajaj : berjalaan sesuai dengan kesepakatan tarif

" Kalau menyelesaikan masalah hitungannya buat saya berapa ? 5 dibagi 2 sama dengan 4 (buat saya) dan 1 buat anda, khan saya yang bagi. Tipikal mau menang sendiri "

Ojek : Taunya jalan cuma dari depan sampai dalam komlek

Tidak banyak yang diharapkan dari penepatan orang yang salah pada posisinya. seperti dalam kutukan kudunga, raja salah raja disembah

Mungkin masih ada beberapa yang lain, ini hanya sebagian yang bisa penulis analisa. Semoga bermanfaat.

Engine brake

2011-09-11T11:28:00.002+07:00

Pengereman dengan cara menahan lajunya mesinkendaraan lebih efektif menggunakan rem kaki, rem tangan atau engine brake ? Apa pengaruh dan kelebihan masing-masingnya? coba kita bahas disini

Umumnya sistem pengereman yang dikenal orang adalah rem tangan dan rem kaki.

Rem kaki adalah proses menurunkan kecepatan dengan menahan lajunya ban dengan bantuan cakram atau tromol yang menekan pada roda depan dan roda belakang. Rem kaki digunakan saat kendaraan berjalan pada kondisi normal, ini berbanding lurus dengan keausan ban yang digunakan

Rem tangan adalah penguncian roda saat kendaraan parkir untuk menghindari kendaraan bergerak atau didorong benda lain. Yang ini tentunya tidak mengurangi keausan ban, karena rem bekerja saat kendaraan berhenti

Kalau engine brake adalah sistem pengereman dengan menggunakan penurunan RPM mobil, cara ini sering digunakan bagi orang yang mahir mengemudi, sebutlah pembalap atau sopir profesional. Saat membalap kecepatan (sebisa mungkin) tidak diturunkan, tapi bila menghadapi tikungan supaya tetap berada di dalam lintasan pilihannya adalah menurunkan kecepatan dengan rem mesin dan rem kaki secara berbarengan.

Kenapa tidak memakai rem saja ? kenapa mesti dibantu engine brake?. Jawabnya adalah pengereman saat kecepatan tinggi hasilnya pasti kurang maksimal, kalaupun dipaksakan maksimal kendaraan pasti oleng kerena daya dorong yang sangat tinggi, belum lagi rem menjadi cepat aus dan membuat lebih berhati-hati saat pengereman berikutnya. Pengereman dengan menahan putaran mesin membantu menahan laju kecepatan dengan dikombinasikan dengan rem. Mengenai timing yang tepat dan seberapa dalam titik pengereman itu merupakan filling masing2 pembalap.

Keseringan menggunakan engine brake membuat daya tahan mesin cepat berkurang, makanya untuk pemakaian sehari-hari sebaiknya jangan dipaksakan. Kalau sama-sama diakibatkan karena aus, lebih baik sering mengganti kanvas rem dari pada (sering) mengganti mesin. Mahal bro

Tambah macet (harap maklum), tambah (yang) mati tidak bisa dimaklumi

2011-09-05T19:22:00.001+07:00

Rasanya tidak ada orang yang merencanakan kematiannya sendiri, tapi dengan data celaka rame2 yang terjadi pada kurun 23 agustus 2011 s/d 4 September 2011 sebanyak 700 jiwa lebih meninggal, celaka berat 1.000 jiwa lebih dan celaka ringan 2.600 jiwa dan jumlahnya meningkat 30% pada priode yang sama dari tahun sebelumnya. Hidup perlu direncanakan kalau mati itu sudah takdir, tapi apa masuk akal +/- 50 jiwa melayang perhari ?

Tambah macet (harap maklum), tambah (yang) mati tidak bisa dimaklumi. Pernyataan yang manusiawi. Peristiwa penyambutan lebaran Idul Fitri 1432 H tahun 2011 kali ini memberikan bingkisan yang menyedihkan sehabis lebaran.

Jumlah pemudik yang menggunakan sepeda motor naik 12% akan tetapi jumlah kecelakaan terbesar justru terjadi pada kendaraan roda-2 tersebut sebanyak 70%, diikuti kendaraan pribadi roda-4 15%, angkutan umum 4% dan sisanya kendaraan lainnya.

Sedangkan penyebab utama kecelakaan lebaran kali ini peringkat pertama karena faktor kelalaian manusia, termasuk didalamnya kelelahan, ngantuk, menerobos lampu lalin, kemahiran mengendara, melebihi kapastias muatan dan menggunakan HP saat mengemudi. kedua : tidak layaknya kendaraan meliputi : perangkat pengamanan seperti rem, lampu kendaraan dan terakhir barulah kelayakan jalan, seperti jalan rusak, berlubang, kelengkapan rambu lalu lintas termasuk juga penerangan jalan raya saat malam hari.

Kalau orang sudah meninggal, urusan dunianya sudah selesai tinggal urusan (nanti) sama Allah Sang Pencipta, tapi buat kita yang ditinggalkan yang ingin penulis opinikan adalah peningkatan jumlah pengendara sepeda motor dari tahun ketahun yang cenderung meningkat melihat statistik diatas hampir bisa dipastikan jumlah yang menghadap Sang Pencipta pada priode yang sama (tentunya) meningkat pula.

Akar permasalahannya adalah pemerintah belum sanggup menyediakan moda transportasi yang murah, nyaman dan aman. Bukan saja untuk sarana mudik ini, buat keseharian-pun belum bisa dicukupi oleh pemerintah yang pada akhirnya rakyat mencari jalannya sendiri untuk memenuhi kebutuhan transportasinya (sesuai) dengan kemampuannya. Apabila naik kendaraan umum Rp. 15.000 per hari atau Rp. 400.000 per bulan lebih baik Dp 300 ribuan dan angsurah Rp. 500.000 per bulan mereka sudah bisa mendapatkan motor baru.

Ada satu keluarga yang diwawancarai stasiun TV. Mudik bertiga sekeluarga naik motor ke brebes cuma habis Rp. 100.000 untuk transportasi, tapi bila naik angkutan umum bisa habis sampai Rp. 600.000 tuturnya.

Solusi dengan mudik gratis tentunya program baik yang mesti dilanjutkan akan tetapi menyediakan sarana transportasi yang mudah, murah dan aman tentunya jauh lebih penting. Pastinya hidup (selamat) itu mesti direncanakan dengan persiapan mudik yang matang, jangan pasrah saja menyerahkan kepada "itu sudah takdir" ... Anggaplah korbannya cuma sedikit, tetapi korban itu adalah kerabat dekat dari kita ? apa yang kita lakukan ? Seberapapun jumlahnya (wajib) ditekan karena dia adalah manusia yang punya harga akan nyawanya dimata Allah.

Blind van atau Pick up box ?

2011-08-18T20:02:00.001+07:00

Tidak seorangpun yang bisa menghalangi pabila seseorang dikehendaki Allah untuk sukses. Permasalahan yang sering kali muncul justru siapkah mereka menghadapi kesuksesan tersebut. Walaupun kita belum sukses tapi perencanaan untuk sebuah usaha yang sukses perlu juga dipikirkan. Mana yang lebih ekonomis blind van atau Pick up box ? Lebih dan kurangnya ada dibawah ini.

Blind van atau mobil buta adalah sebuah mobil standar pabrikan yang dialihfungsikan untuk kendaraan niaga resmi. artinya dilengkapi uji berkala (kir) dan dilengkapi pula dengan SIFA (surat ijin bongkar muat).

Moda transportasi ini lebih sering digunakan untuk usaha cargo atau pengangkutan barang yang menghidari teriknya matahari dan derasnya hujan serta membutuhkan ketepatan waktu. Berkaca dari hal tersebut blind van sering.

Bedanya dengan Pick up box adalah ? tidak banyak perbedaan. Disamping sama2 dilengkapi KIR dan SIFA. Pick up box ada tambahan investasi yaitu rumah bentuk dari pick up standar ke pick up box, ini ada biayanya sekitar Rp. 1.250.000 disamping biaya box full Rp. 12.000.000. Untuk biaya KIR Rp. 125.000 (untuk masa 6 bulan) dan SIFA Rp. 300.000 (untuk priode 1 tahun)

Sederhananya Blind van sudah standar karoseri pabrikan sedangkan pick up box standar karoseri luar pabrikan. Untuk pick up box biayanya jadi lebih mahal tetapi bisa dimodifikasi sesuai dengan kategori usaha yang dipunya, seperti usaha es krim bisa membuat boxnya dilengkapi dengan freezer. Sebaliknya blind van punya kelebihan karoseri pabrikan yang membuat bodi nya lebih kuat dibandingkan non karoseri tapi tentunya tidak bisa dimodifikasi sesuai kehendak si empunya usaha

Mana yang lebih menguntungkan ? pastinya blind van lebih untung. Jika lebih disiasati beli saja mobil standarnya, copot sendiri bangku tengah dan belakang, terus ditambahkan dengan kaca film yang cukup tebal dan jadilah sebuah mobil niaga. Akan tetapi ini sifatnya tidak resmi karena tanpa KIR dan tanpa SIFA. Kapan saja dimana saja kalau lagi apes bisa distop petugas penguasa jalan raya, Polantas dan DLLAJR. Tapi ... inilah seninya hidup di Indonesia

Semoga bermanfaat

Automotive collaboration

2011-08-12T18:07:00.004+07:00

Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza bila dikawinkan dengan cara automotive collaboration hasilnya bentuknya sama, bodi, engine sampai ke dashboard nyaris sama, apa itu bukan pelanggaran hak cipta ? kenapa itu bisa terjadi disini. Bagaimana kalau kasusnya bodinya sama tapi enginenya beda seperti pada Suzuki APV dengan Mitsubishi Maven ?

Dikenal dengan nama automotive collaboration. Ini bukanlah hal baru pada tahun 80-an kolaborasi daihatsu hijet dengan mitsubishi jetstar dimana saat itu konsep mitsubishi hanya mengisi mobil disegmen mobil keluarga yang dirajai oleh Toyota kijang saat itu.

Tahun 90-an trend mobil adalah sedan dan baru dipertengahan tahun 2000-an gaya lama bersemi kembali. Diawali Daihatsu Xenia - Toyota Avanza, Daihatsu Terios - Toyota Rush dan Suzuki APV dengan Mitsubihi Maven.

Keuntungan bagi Toyota dan Daihatsu mereka bisa menjual berbarengan karena berada dibawah payung PT. Astra International, disamping itu ongkos produksi bisa ditekan karena beberapa part menggunakan cetakan yang sama sehingganya target pasar bisa dibidik dan dikuasi lebih banyak dari tahun tahun sebelumnya

Tapi bukannya tanpa cela. Segelintir orang beranggapan ini ide usang konsep yang basi tapi apapun itu tetap purna jualnya masih tinggi dibandingkan mobil sejenis dengan tahun yang sama.

Pada kasus suzuki APV dengan Mitsubishi Maven, Mitsubishi terkendala masalah produksi bodi sehingga minta bantuan suzuki cetak dan merakitnya tapi tetap mencangkokkan mesin T120ss yang terkenal tangguh. Konsekuensinya harganya (pasti) lebih mahal dari kembarannya di suzuki, seperti biasa pihak Mitsubishi hanya mengisi celah yang sempit untuk beberapa konsumen setia mereka

Semoga kolaborasi automotif ini membuat bisnis mobil makin maju dan efisien serta harga jadi murah.

All about car insurance

2011-08-04T14:48:00.003+07:00

Kalau ditabrak ringan sih nggak masalah tapi kalau sampai hancur, hilang, tertimpa pohon, hanyut, terendam banjir dan tsunami ? Masalah yang munkin (saja) terjadi tapi siapa yang menyangka kalau semuanya bisa diganti asal ? mesti tahu all about car insurance dijamin nggak salah langkah

Mobil sejatinya musti di asuransi, khususnya new car. Asuransi standar melindungi kendaraan dari pencurian, kecelakaan ringan dan berat. Untuk mobil bekas boleh dicover 10 tahun terakhir atau sesuai kondisinya.

Asuransi dibagi 3 bagian :

All Risk --- > nilai premi 3%
Total L0ss Only --- > nilai premi 1,5%
All Risk + RSCC --- > nilai premi 3,5%

All risk mencakup hilang, ditabrak dan tertabrak hancur sampai rusak kondisi 70%, TLO hanya melayani kendaraan apabila hilang sedangkan RSCC preminya sudah termasuk bencana alam seperti tertimpa pohon, banjir, gunung meletus dan tsunami.

Banyak kasus pencurian terjadi dilakukan oleh sopir sipemilik kendaraan dan ini dalam klausul asuransi tidak termasuk pencurian, tetapi penggelapan karenanya berhati2lah saat memberikan mobil pada sopir pribadi, jika dibawa kabur olehnya asuransi tidak bisa menggantinya.

Begitu pula jika terjadi tabrakan dengan kondisi mobil hancur s/d 70% pihak asuransi bisa mengganti mobil baru senilai harga buku mobil tersebut saat ini, tapi orannya kira2 selamat nggak ya kalau mobilnya saja kondisi hanya 30% ?

Contoh kasus :

Pembelian 1 buah suzuki grand vitara a/t seharga Rp. 312.000.000

asuransi all risk = Rp. 312 jt x 3% = Rp. 9.360.000 diskon 10% net payment = Rp. 8.424.000

Untuk yang terkena tabarakan ringan sebaiknya tunggu nanti saja perbaiknnya. Misalnya saat mobil terserempet bajaj langsung diperbaiki, 2 hari kemudian terserempet bis kota lagi terus masuk bengkel lagi ... akhirnya habis waktu buat bolak-balik kebengkel. Dikumpulkan saja untuk 6 bulan sekali, terus masuk bengkel. Biasanya orang bengkel hitungnya per kejadian kecelakaan. Misalnya ditabrak bajaj sebelah kiri, ditabrak metromini bagian belakang, kena senggol motor kanan depan dihitung 3 kali kejadian dengan tarif @ Rp. 100.000 dan total Rp. 300.000 mobil sudah mulus lagi seperti sedia kala.

Bagi yang menggunakan asuransi untuk pembelian secara kredit mohon pasal perjanjian kreditnya diamati dengan seksama. Sering terjadi pada saat mau di klaim asuransinya ternyata preminya tidak sesuai. Saat di klaim ke bengkel asuransi ternyata poilish nya hanya TLO. Ini tak lepas dari peran wiraniaga yang nakal dan kurang jelinya kita sebagai konsumen.

Biasanya asuransi memberikan diskon khusus untuk konsumennya, tapi bila pembelian via leasing/bank diskon khusus tersebut diberikan kepada pihak showroom. Nilainya variatif berkisar antara 10% s/d 25% tergantung rating asuransi yang bersangkutan. Semakin tinggi kelasnya biasnya diskonya makin kecil. Garda Oto contohnya Asuransi punya astra grup ini hanya memberi diskon max 10% itupun hanya melalu member get member customer.

Catatan terakhir untuk pembelian melalui kredit biasanya asuransinya bisa dicicil alias dimasukkan ke angsuran. Premi asuransi all risko 3%, 5,55 dan 7,8%. Pada kasus diatas asuransi tahun ke 2 dan ke 3 digabung ke pokok hutangnya. Jika kreditnya 3 tahun pada mobil grand vitara diatas auransinya mencapai Rp. 24.3 jt, pastinya sangat memberatkan bila dibayar dimuka. Implikasinya angsuran perbulannya jadi meningkat dengan DP yang lebih ringan.

Semoga bermanfaat buat semua insan

Mobil atau rumah duluan ? sekaligus aja keduanya

2011-08-03T09:16:00.002+07:00

Enaknya kalau bisa punya mobil dan rumah sekaligus. Apabila dihadapkan pada dana yang terbatas, tentunya jika salah memilih akan merugikan untuk beberapa waktu kedepan. Coba kita hitung skala prioritas untuk mobil atau rumah duluan

Asumsi tersedia dana Rp. 200 juta. Apa yang bisa anda lakukan berapa nilainya setelah 3 tahun ?

Membeli sebuah mobi suzuki swift m/t
Sebuah rumah sederhana dipinggiran Jakarta
Mobil dan rumah sekaligus dengan cara mencicil

Poin 1

Secara status sosial pasti naik karena menggunakan mobil baru, akan tetapi biaya harian yang anda keluarkan termasuk perawatan dan bahan bakar kendaraan yang sekarang tidaklah murah
Nilai investasi menurun karena barang bergerak menyusut 10%, 5% dan 5% jadi nilainya sekitar Rp. 162 juta setelah 3 tahun
Bisa di rentalkan dengan sewa Rp. 300 ribu / hari asumsi 10 hari perbulan digunakan = Rp. 3 juta / bulan = Rp. 36 jt per tahun x 3 = Rp. 108 juta (setelah 3 tahun)
Grand total : Rp. 270 juta

Poin 2

Rumah bisa langsung dihuni atau disewakan kepada pihak ke tiga dengan harga sewa Rp. 4 juta / tahun x 3 = Rp12 jt
Biaya renovasi rumah buat layak tinggal Rp. 10 jt
Biaya PBB dan listrik tidak begitu membebankan kalau rumah di sewakan
Nilai investasi naik 15% pertahun. Rp. 200 jt. Tahun 1 = Rp. 230 jt, tahun 2 = Rp. 264,5 jt dan tahun ke 3 = Rp. 305 jt
Grand total : Rp. 307 jt

Poin 3

Mobil UM 20%, Ass 3 th : 7,8%, adm 500 ribu, rate bunga : 10% Maka angsuran = Rp. 5.778.000 x 35 bulan = Rp. 202 jt dan total uang muka = Rp 61.8 jt
Rumah angsuran Rp. 6.7 jt / bulan x 35 bulan = Rp. 234 jt dan uang muka termasuk ass, PPN, AJB dan BPHTB = Rp. 65 jt
Nilai investasi mobil = Rp. 270 jt / 3 tahun
Rumah ditaksir nilainya = Rp 307 jt setelah 3 tahun
Grand total Minus Rp. 14.2

Kesimpulan :

Membeli secara tunai lebih menguntungkan
Pilihlah investasi yang sesuai dengan kebutuhan anda, properti, rumah dan apartemen lebih menjanjikan dibandingkan kendaraan walau terkadang proses penjualannya membutuhkan waktu yang lama
Poin ke tiga jangan dilakukan, karena anda mesti menyiapkan uang sekitar Rp. 500 juta setelah dikuran aset nilainya malah minus
Apabila membeli secara kredit perhatikan cash flow pribadi, biar tidak ada resiko ditengah jalan yang bisa mengganggu kelangsungan investasi anda

Semoga bermanfaat buat semua

Betulkah leasing tidak pernah rugi ?

2011-07-27T12:56:00.003+07:00

Wiraniaga : Kredit saja pak, DP ringan, sisa uangnya bisa diputar lagi buat modal usaha

Agung : Iya sih tapi bunganya khan mahal ?

Wiraniaga : Saya kasih special rate buat bapak, Oke ?

Agung : ... ^#$@*(??")&%^ ... saya tanya dulu sama istri dirumah, Thks ya

Bunganya ringan, resiko konsumen menunggak pembayaran, aset hilang digondol maling tapi leasing tidak pernah rugi, betulkah ?

Usaha apapun pasti punya resiko, termasuk finance/leasing. Khusus leasing resikonya sangat kecil dan keuntungannya sangatlah besar. Cukup layak mereka dapat return yang tingg karena dia bermain dengan uang yang sangat banyak dan tingkat kepastian usaha yang selalu naik dan turun.

Keuntungan dari leasing :

Bunga pinjaman kendaraan. Ini adalah sumber pendapatan utama dari leasing
BPKB Mobil . Bukti Pemilik Kendaraan Bermotor yang sudah diserahkan oleh pihak showroom bisa dijaminkan kepada pihak ketiga, sehingganya dapat tambahan dana segar
Asuransi mobil. Asuransi kendaraan tentunya ada diskon khusus buat leasing karena sudah bekerja sama dengan mereka, terkadang malah leasing, asuransi dan showroom merupakan grup yang sama, seperti Astra Mobil (showroom), Garda Oto (asuransi) dan ACC (Leasing), sehingganya untungnya (makin) terlihat jelas
Aset kendaraan. Bila konsumen tidak sanggup melanjutkan angsurannya karena berbagai alasan, pihak leasing bisa melelang kendaraan tersebut dengan harga pasar artinya tidak merugi

Tapi itu semua bukan tanpa resiko. Coba dilihat beberapa resikonya :

Aset mobil hilang. Apalagi baru diawal pembayaran kredit. Belum mendapatkan keuntungan dari bunga, tapi sudah mesti mengganti aset yang hilang tersebut, tetapi tetap bida diminimalisir karena yang mengganti adalah pihak asuransi.
Konsumen kabur, sehingga pendapatan bunga jadi berkurang dengan sedikit tambahan biaya mengurus ke kantor polisi serta dept collector dana masih bisa kembali (rasio 50%).
Angunan Hilang. Bisa saja ini terjadi pada BPKB ganda pada mobil/motor CBU atau used car, dimana dana sudah dikeluarkan tapi agunan BPKB ternyata diangunkan pada leasing lain disaat yang bersamaan. Pada saat diproses di kepolisian BPKB menjadi barang bukti .... ribet lah pokoknya, kalau yang ini sangat menyita waktu dan biaya.

Makanya sekarang orang yang punya dana besar, berlomba2 untuk ekspansi bisnisnya finance ini. Coba lihat astra grup (Astra Rent a Car, ACC, Astra Motor, Asuransi Astra Buana), Indomobil Grup (Indomobil R2 dan R4, Indomobil Finance Indonesia), Mitsubishi Grup (KTB, Dipo Star Finace) dll. Cobalah usaha ini. Semoga anda seorang pemodal besar. Amien ... Sukses buat semua

Hati-hati dengan kredit mobil bunga 0 %

2011-07-25T15:11:00.003+07:00

Agung : Betulkah kredit mobil ini bunga 0 %.

Wiraniaga : Betul pak alias tanpa dikenakan bungan untuk proses kreditnya

Agung : Masak sih ? Untung atau tidak ?

Wiraniaga : Betul pak, pasti untung lah pak

Hati hati dengan kata untung sang wira niaga terkadang bisa menjadi jebakan. Kita coba lihat lebih mendalam.

Bank mendapatkan keuntungan salah-satunya dari bunga yang didapat dai proses kredit, jadinya kalau bunga 0%, keuntungan buat bank dari mana. Disinilah terjadi kerjasama antara pihak showroom mobil dengani bank, barang bisa terjual dan dana dibank bisa diputarkan dan (sama-sama) untung.

Biasanya bunga 0% hanya diberlakukan untuk mobil baru. Syarat bunga 0% adalah sebagai berikut :

Berlaku untuk masa kredit 1 tahun
Asuransi kendaraan dibayar dimuka
Angsuran pertama dibayar saat kendaraan diterima
Uang pembayaran pertama dibayarkan ke pihak Bank
Pembayaran (biasanya) cover giro, terkadang bisa dinegosiasikan
Hanya untuk mobil keluarga (pribadi), bukan mobil niaga (truk, pick up, bus, dll)

Mari kita hitung (simulasi kredit) Kita ambil contoh mobil suzuki karimun estillo harga Rp. 100 juta

100 juta X bunga 0% : 12 bulan = Rp. 8.334.000 / bulan
Asuransi : 100 jt x 3 % = Rp. 3.000.000
Admin : Rp. 500.000
Pembayaran pertama : Rp. 11.834.000 (jumlah poin a,b dan c) dengan angsuran Rp. 8.334.000 selama 11 bulan lagi

Keuntungan yang didapat bank adalah bunga yang dikompensasikan kepada diskon kendaraan baru. Pada kasus diatas mobil baru ada diskon sebesar Rp. 4.000.000 itu dikompenasikan pada bunga 0%. Seharusnya pelunasan kredit dari bank ke showroom adalah Rp. 100 juta - Rp. 11.834.000 = Rp. 88.166.000. ditambahkan dengan bunga bank (asumsi) sebesar 5 % untuk 1 tahun pertama Rp. 88.166.000 x 5% = Rp. 4.408.300.

Jadi total yang dibayarkan ke showroom adalah Rp. 83.757.700 (Pinjaman dikurang bunga 4%) ditambah 1 angsuran yang telah dibayar konsumen total : Rp 92.091.700 atau 100 jt - diskon 4 juta - asuransi 3 juta dan administrasi = total Rp. 92 juta (cocok kan)

Uang yang diterima bank adalah Rp. 8.344.000 x 12 = Rp. 100 juta dan uang untuk transfer ke showroom hanya Rp. 92 juta ( 4 juta diskon dan 3 juta asuransi dan administrasi linnya = total 8 juta) total 100 juta, cocok juga kan.

Uang yang dibayar konsumen adalah Rp. 8.344.000 x 12 = Rp. 100 juta + asuransi 3 juta dan administrasi 500 ribu, total = Rp. 103,5juta .

Bank untung, mobil terjual dan konsumenpun mendapatkan mobilnya. jadi siapa yang rugi ? Tidak ada, tapi bukankah diskon yang diatas merupakan hak pembeli ? Itu betul, bisa diberikan kok tapi dengan pilihan : Kredit bunga 0% atau kredit bunga 5% plus diskon Rp. 4 juta. Jadi tetap waspada pada ajakan kredit bunga 0%

Untung atau tidak tergantung anda. Semoga bermanfaat.

Note : Perlu diperhatikan pula biasanya konsumen yang tertarik ini adalah pedagang / pengusana karena lebih memperhatikan cash flow uang dan dari sisi showroom tujuan mengadakan paket 0% untuk mengakat volume penjualan yang biasanya turun disaat event tahun ajaran baru atau penghujung tahun.

Rahasia dibalik plat nomor mobil

2011-07-18T21:06:00.002+07:00

Agung : Lapor pak polisi, suzuki APV saya plat nomor mobil B 9024 HQ baru saja dicuri dixxxxx

Polisi : Saudara jangan berbohong, saudara bisa dijerat pidana atas laporan palsu.

Agung : hmm … (klik) … bunyi telpon ditutup

Apa yang sebetulnya terjadi ? betulkan itu sebuah laporan palsu ?

Rahasia dibalik plat nomor mobil dan mobil dikelompokkan sesuai jenisnya. Contoh untuk wilayah DKI Jakarta yang berplat "B" untuk sepeda motor menggunakan nomor awalan 3,4,5 dan 6 (sebagian karena kesalahan adm ada yang menggunakan angka 7) sedangkan mobil menggunakan nomor dengan awalan angka 1,2,7,8 dan 9. Pada kasus diatas "B 9024 HQ" mobil dengan awalan angka 9 adalah mobil angkut barang/pick up, jadi pak polisi-nya bisa langsung tahu kalau laporan tersbut adalah laporan palsu.

Terkadang menggunakan 3 digit, seperti B 123 AA. Nomor seperti ini memang disiapkan oleh Polda untuk bisa di beli oleh masyarakat yang punya duit lebih. Besaran harga sekitar Rp. 1 juta sampai Rp 5 juta, apalagi bila nomornya (lebih) unik, bisa dibaca akan lebih mahal tarifnya, contoh : B 234 SG (baca: B 234 56), atau B 168 OS (baca : BIG BOS). Variasi lainnya seperti nomor ganda dan huruf ganda, seperti B 111 SS (baca : BIS) atau B 10 LA (baca : BIOLA)

Untuk angka 1 dan 2 digit biasanya dipakai oleh kalangan pejabat dan pengusaha kaya mulai dari nomor 1 sampai 99. Untuk menandakan punya pemerintah atau pengusaha lihat saja warna platnya, kalau plat merah berarti mobil dibeli dari uang rakyat, kalau plat hitam berarti dibeli atas nama pribadi. Pengeculaian untuk presiden menggunakan 'INDONESIA 1 dan INDONESIA 2" untuk wakil presiden, jajaran mentri dan pembantu setingkat mentri menggunakan RI 3, RI 4, RI 5, RI 6 dan seterusnya sesuai jumlah mentri dan departemen terkait.

Bagaimana kalau mobil duta besar negara sahabat. Ini menggunakan huruf depan CD (corp diplomatik) dan seluruh negara didunia ada nomor CD nya, sebagai berikut :

CD 12: Amerika Serikat
CD 13: India
CD 14: Britania Raya
CD 15: Vatikan
CD 16: Norwegia
CD 17: Pakistan
CD 18: Myanmar
CD 19: China
CD 20: Swedia
CD 21: Arab Saudi
CD 22: Thailand
CD 23: Mesir
CD 24: Perancis
CD 25: Filipina
dan seterusnya ...

Untuk daerah-daerah di provinsi dan kabupaten punya penomoran tersendiri. Wilayah sumatera biasanya menggunakan 2 huruf diawali dengan BB, BK (sumatera utara), BA (sumatera barat), BM (Riau), BE, BG, pakai BL juga bahkan BH pun dipajang diplat mobilnya. Pulau jawa umumnya menggunakan 1 huruf seperti : A (banten), B (jakarta), D (bandung), L (surabaya) dan H (semarang). masuk ke kalimantan menggunakan KT (kalimantan timur), DD (sulawesi) dan DK (denpasar bali)

Nan sudah menjadi rahasia umum dan patut diwaspadai dijalan adalah akhiran BP (bantuan polisi), BL, BD, BU karena ini merupakan nomor untuk keluarga besar TNI dan Polisi, kalau bisa beli mobil eks polisi, lumayan dapat B 11 BP minimal saat ada razia gabungan bisa "lewat saja sambil melenggang"

Semoga bisa bermanfaat buat semua.

Award dari ladang hijau

2011-07-04T08:13:00.000+07:00

Senang juga dikasih award oleh ladang hijau dalam rangka hari ulang tahun ke 1 ladang hijau. Sebenarnya saya bukan termasuk orang yang sering berkomentar, namun suatu yang baru dan menarik, manambah wawasan serta lebih meningkatkan hubungan pertemanan sesama blogger tentunya saya akan meninggalkan jejak yang baik disana.Sekali lagi terima kasih buat sobat ladang hijau dan team-nya yang telah mencantumkan Agung Ngurah Car, sebagai salah satu (yang pantas) penerima award-nya. Berikut daftar para pemenang award:

arif nur
Muhammad Arif
Rauf Lamer
Syaifullah Arifin
basir Annas
Farixsan Quilicuor (Faris Hardiyanto 177)
Ct Aja
Dhila
Trash and Entrepreneurs
need-gadget
Agung Ngurah Car
Dokter Gigi
Nova Miladyarti
OZY-W
Dinda Rahmawulan
triaaaaaaaaaa
threex-hans.com
rabest
Khairul faiz
enda

Semoga hubungan dan kerjasama yang baik bisa terjalin mulai dari sekarang hingga nantinya dan semoga menjadikan kita blogger yang berkwalitas. Salam sukses selalu sobat

Betulkah Juni jadi bulan bahagia para blogger ?

2011-06-29T05:23:00.000+07:00

Maaf geser dikit post kali ini karena hari bahagia para blogger rasanya perlu juga untuk jadi post yang menarik. Pastinya banyak yang teriak waw, asik, memang keren ya sob dan sebagainya ... Berita ini menghiasi 2 hari belakangan ini setelah ada update dari Mbah Google. Bagi yang rajin akan mendapatkan nilai yang bagus, yang malaspun (sementara) dapat nilai yang lumayan. Bahagianya saya juga luar biasa target dapat Ji Sam Soe nggak tercapai tapi hasilnya tidak mengecewakan walau 1,2 dan 3

Walaupun infonya Google belum valid memberikan Page Ranking nya pada masing-masing blo, tapi hal ini sudah membuat bulan ini bulan yang bahagia bagi para blogger

http://Opini-Indonesiaku.blogspot.com alhamdulillah dapat PR 1

http://agungngurah.blogspot.com juga dapat PR 2

http://TokoBusanaAnak.com ... dapat PR 3

Apapun yang telah dicapai rasanya lebih sulit untuk mempertahankannya. Semoga kita semua bisa mempertahankannya dan meningkatkan supaya sampai PR 6 atau 7. Semoga bulan bahagia para blogger bisa menjadi inspirasi buat semua. bagi yang belum cek bisa dilihat disini :

Check Page Rank of your Web site pages instantly:

Mohon share ya teman2 untuk PR nya. Terima kasih ... Salam sukses selalu

Sistem pengereman pada mobil

2011-06-26T19:58:00.001+07:00

5 # 9 Semoga bermanfaat

Pengamanan utama pada sebuah kendaraan yang sedang melaju adalah rem. Sistem pengereman pada mobil adalah sebuah rangkaian alat pengaman yang mampu mengurangi kecapatan/menghentikan kendaraan yang sedang melaju dalam kecepatan pelan, sedang ataupun kencang pada jarak yang dekat.

Rem digunakan saat terjadi hambatan ditengah jalan baik itu lampu lalu lintas, orang menyeberang jalan, melewati belokan dan saat parkir sekalipun. Apabila pedal rem di tekan minyak rem yang terdapat dalam master silinder langsung memenuhi kesetiap roda yang ada dan langsung menggerakkan sepatu rem untuk menjepit piringan rem/tromol untuk menghentikan laju kendaraan dengan seketika.

Rem terbagi atas rem tromol dan rem cakram. Rem tromol titik pengeremannya tidak sebaik rem cakram karena saat pengereman terjadi panas yang dihasilkan tromol berakibat kurang stabilnya sistem pengereman, karenanya rem jenis ini umumnya digunakan pada roda bagian belakang pada mobil niaga yang tidak (terlalu) membutuhkan titik pengereman yang tepat.

Rem cakram terjadi gerakan dari kedua kanvas rem untuk menjepin piringan yang berputar dari kedua sisi, dikarenakan harganya yang cukup mahal untuk mobil rakitan lokal (CKD) menggunakan kombinasi rem cakram pada roda depan dan rem tromol pada roda belakang. Untuk mobil sport pastinya rem cakram sudah dicangkokan di keempat rodanya.

Sehebat penguasa F1 sekalipun, Michael schumakeer kalau rem blong juga urusannya rumah juga. Selalu periksa kelengkapan keamanan kendaraan anda saat berpergian khususnya rem

Bisa nggak ngatur angsuran kredit sesuai kemampuan ?

2011-06-24T08:18:00.000+07:00

Kita ungkap lagi salah satu tips murah dan mudah kredit kendaraan bermotor. "Saya sudah ada angsuran yang lain, bisa nggak angsurannya dibuat Rp. X supaya nggak mengganggu dapur dirumah ?" Pertanyaan yang sangat sering ditemui dilapangan. Seperti penjelasan yang lalu uang muka dan angsuran selalu berbanding terbalik. Apabila angsurannya dikecilkan (lagi) artinya uang muka jadi bertambah.

Rumusnya sebagai berikut :

Angsuran X tenor kredit - Harga OTR

1, rate

Contoh soal :

Kredit sebuah mobil Avanza Xi tahun 2000 dengan harga OTR = Rp. 85.000.000. Masa kredit 3 tahun. Suku bunga 11% per tahun. Asuransi TLO 3 tahun : 3.15%. Administrasi 3 tahun : Rp. 500.000. Jika saya ma angsuran Rp.2.000.000 / bulan berapakah total uang muka yang mesti saya bayar ?

Jawab :

Rp. 2.000.000 x 36 - 85.000.0000 = Rp. 30.861.500

1,33

Jadi pembayaran pertama :

DP : Rp. 30.861.500

Angs ke I : Rp. 2.000.000

Asuransi TLO : Rp. 2.677.500

Adm : Rp. 500.000 +

Grand Total : Rp. 36.039.000

Seperti biasa bila dirasa uang muka masih tinggi, lihat solusinya di post simulasi perhitungan kredit mobil. Semoga bermanfaat.

Simulasi perhitungan kredit mobil bekas

2011-05-22T19:23:00.001+07:00

Mobil bekas bisa pula dibuat perhitungan kredit dan yang perlu diperhatikan adalah usedcar kondisi layak pakai. Ciri-cirinya bagaimana ? Bagaimana kalau via jasa lembaga pembiayaan juga bisa ? Segera kita bahas di sini.

Di sini kita bahas simulasi perhitungan kredit untuk mobil Bekas tentunya dengan Tips khusus pula dan melanjutkan tata cara kredit mobil baru.

Persiapan Data :
1. Harga kendaraan dan kondisi kendaraan yang layak sesuai usianya
2. Rate Bunga Leasing/Bank, Standar Leasing 1, 2, 3 tahun = 10%, 11% dan 12%
3. Asuransi menggunakan asuransi TLO (Total Lost Only) nilainya 1,75%, 2,75% dan 3,75%
4. Biaya Administrasi 1,2 dan 3 tahun biasanya sama Rp. 500.000
5. Tenor/jangka waktu Kredit ( dalam tahun)
6. Total Uang Muka

Contoh Soal :

Harga kendaraan mobil Timor DOHC tahun 2000 Rp. 50 juta, masa kredit selama 2 tahun, Berapa uang muka dan angsuran per bulannya.

Jawaban cara mencari DP dan angsuran :
1. Harga Kendaraan x DP mobil bekas ( Biasanya 30%)
2. Terus dikurangi harga Kendaraan = Pokok Hutang / PH
3. hasilnya dikalikan bunga (Bunga x Tahun) / 100
4. Hasilnya ditambahkan ke PH
5. Total Hasilnya baru dibagi dengan masa kredit (dalam Bulan) dan dapatlah = angsuran per bulan

* Down Payment = 50.000.000 x 30% = 15.000.000
* Angsuran / bln =
                            50.000.000 - 10.000.000 = 35.000.000 (PH)
                            35.000.000 x (11x2 tahun) / 100 = 7.700.000
                            35.000.000 + 7.700.000 = 42.700.000/24 bln = Rp. 1.800.000/bln
* Asuransi Kombinasi = 2,75 % X 50.000.000 = 1.375.000
* Biaya Administrasi = 500.000
* Provisi = Rp. -

Untuk Pembayaran Pertamanya :

1. DP = 15.000.000
2. Rp. 1.800.000
3. Asuransi = 1.375.000,-
4. Administrasi = 500.000
5. -

Total = Rp. 18.675.000 dengan angsuran Rp. 1.800.000 x 23 bulan karena (1 angsuran sudah dibayar dimuka)

Tips tambahan

Jika dirasa angsurannya masih tinggi minta bantuan kepada pihak jasa pembiayaan supaya harga kendaraan dinaikkan saat proses pengajuan sekitar sekitar 10%. Untuk contoh kendaraan diatas harga pengajuan menjadi Rp. 55 juta. Setelah itu hasil total yang dibayar pertama dikurang Rp. 5 juta (sesuai selisih harga real kendaraan dengan harga pengajuan kredit).

Coba sahabat hitung lagi contoh diatas 20.470.000 - 5 jt = 15.470.000. Kalau hasilnya sama berarti anda layak untuk jadi seorang praktisi otomotif.

Note : Harga kendaraan berbanding lurus dengan angsuran, artinya kalau harga dinaikan kompensasinya angsuran juga naik nilainya, sebaliknya uang muka berbanding terbalik dengan angsuran

Semoga bermanfaat buat semua

Sistem kemudi dan suspensi mobil

2011-05-16T16:27:00.001+07:00

4 # 9 Semoga bermanfaat

Sistem Kemudi dan suspensi mobil merupakan Lanjut dari topik kopling, transmisi dan differensial topik ke 4. Sebuah sistem yang digunakan untuk mengendalikan kendaraan apabila bergerak kearah kiri, kanan, maju dan mundur. Komponen utama pada sistem kemudi disebut steering gear box. Saat ini yang paling sering digunakan model Steering Gear Box adalah model Rack and Pinion.

Ada beberapa kelebihan tipe sistem kemudi rack and pinion adalah disamping perbaikan dan perawatan yang lebih mudah juga arah pergerakan roda bisa lebih tajam dibelokkan kearah kiri dan kanan.

Untuk jenis sistem kemudi terbagi 2 pula yaitu manual steering (power hand) atau tanpa menggunakan alat bantu dan power steering (menggunakan alat bantu)

Suspensi merupakan sebuah pegas yang berfungsi sebagai penyangga bodi kendaraan serta meredam kejutan yang terjadi disaat kendaraan melewati jalan dengan konstruksi kurang baik, seperti berlubang, berlumpur atau bebatuan.

Kendaraan niaga lebih menekankan fungsi suspensi pada kekuatan menahan beban yang diangkut, sebaliknya untuk kendaraan passenger (keluarga) lebih menekankan kearah kenyamanan. Oleh karena itu pemasangan suspensi dibagian roda depan dan roda belakang harus memperhatikan aspek kuat menahan beban, nyaman saat dikendaraai, stabil pada berbagai tingkat kecepatan dan nyaman saat membelokan kendaraan.

Model suspensi ada 2 buah

Rigid Axle tipe yaitu : Poros roda merupakan poros tunggal, cocok untuk kendaraan niaga

Independent tipe merupakan : suspensi ini tidak merupakan poros tunggal, melainkan roda kiri dan roda kanan dapat bekerja sendiri-sendiri, ini lebih cocok untuk kendaraan pribadi

Untuk suspensi independent terbagi dua :

· MacPherson tipe

· Wishbone tipe

Supaya suspensi awet dan tahan lama dibantu oleh pegas / per yaitu per daun (leaf spring) dan per keong (coil spring) dibantu oleh shock absorber supaya bisa meminimalisir goncangan yang terjadi disuspensi sampai keruang kabin.

Next 5 # 9 ... tunggu akan segera tayang

Lebih murah lewat bank atau finance ?

2011-04-11T09:02:00.001+07:00

Lebih murah lewat bank atau finance ? pertanyaan klasik tapi tidak semua orang yang mau menggunakan jasa pinjaman dari lembaga keuangan bank atau non bank untuk kredit mobilnya. Keduanya punya sisi lebih dan kurang tergantung kebutuhan kita dalam menyikapinya.

Bila kita seorang pegawai baik itu negri ataupu swasta, penghasilan sebulannya kita sudah bisa diprediksi dari gaji, uang makan, uang transpor dan sebagainya yang sudah dianggarkan untuk 1 bulan kedepan, berbeda dengan wira usahawan yang penghasilannya tidak terhingga (tidak tetap) mereka harus bisa mengatur cash flownya. Bila usaha sedang bagus mereka (cenderung) menambahkan ke investasi usahanya, apa itu tambahan modal kerja (produk yang dihasilkan) modal Investasi (gedung, mesin baru atau kendaraan)

karena pertimbangannya cash flow dalam mimilih kendaraan tentunya menggunakan jasa lembaga keuangan, permasalahannya jasa bank atau non bank (finance) ? Kita lihat keuntungan dan kerugian pada masing-masing pilihan

Fasilitas kredit menggunakan jasa perbankan :

Suku bunga yang dikenakan lebih murah, perhatikan suku bunganya flat atau efektif
Biaya administrasinya lebih besar dan adanya tambahan biaya lain-lain seperti provisi
Proses kreditnya lebih lama, karena bank tidak hanya konsentrasi pada KPM (kredit kepemilikan mobil) tapi ada KPR (rumah) dan kredit multi guna lainnya sehingga membutuhkan verifikasi dan approval yang (lebih) lama
Akad kredit menyesuaikan dengan kesiapan debitur, kreditur dan legal
Kendaraan dikirim setelah akad kredit, tagiah masuk dan pelunasan pinjaman dari bank

Fasilitas kredit menggunakan Finance / leasing :

Suku bunga yang ditetapkan lebih tinggi dari rata-rata bank, tapi bunga tetap (flat) selama masa kredit.
Biaya administrasi lebih ringan tanpa biaya provisi
Proses kredit lebih ringkas, karena sudah spesialisasi menangani kredit otomotif
Akad kredit menyesuaikan dengan jadwal debitur
Kendaraan bisa dikirim bila semua dokumen kredit mobil sudah ditanda-tangani, tanpa menunggu tagihan masuk

Semoga bermanfaat dan bisa lebih bijak dalam mengambil keputusan membeli kendaraan dengan fasilitas kkredit yang tersedia.

Kopling, transmisi dan differensial mobil baru

2011-04-05T11:28:00.001+07:00

3 # 9 tulisan (semoga bermanfaat)

Melanjutkan spesifikasi mesin mobil terus masuk ke Kopling, transmisi dan differensial termasuk komponen utama dalam bergeraknya suatu kendaraan. Kopling merupakan merupakan alat penghubung antara transmisi dan differensial, karenanya fungsinya sangat vital dalam lajunya kendaraan tersebut.

Kopling dibagi dalam 2 bagian, yaitu kopling gesek dan kopling fluida. Kopling gesek dibuat dari bahan asbes sehingganya lebih tahan terhadap gesekan dan panas. Kopling gesek digunakan untuk kendaraan bertransmisi manual (M/T). Untuk kopling fluida (bahan cair minyak ATF) digunakan untuk kendaraan transmisi A/T

Transmisi ada dua juga M/T (Manual Transmision) dan A/T (Automatic Transmision). Keguanaan utama transmisi adalah mengatur irama kecepatan mesin sesuai dengan kecepatan kendaraan. Semakin cepat kendaraan semikin tinggi pula urutan transmisi yang digunakan. Urutan Transmisi 1,2,3,4,5, N (netral) dan R (Reverse) bahkan untuk mobil balap seperti F1 transmisi yang digunakan bisa sampai angka 7 dan tentunya sangat kencang sekal.

Untuk Transmisi A/T pengaturannya sudah diatur sedemikian rupa sehingga untutannya hanya ada N, D3, R (Netral, Maju dan mundur) sekarang sudah ditambahkan dengan D untuk maju kondisi tanjakan tajam.

Terkahir adalah differensial yang berfungsi memutarkan roda-roda dengan serangkaian pemindahab daya. Dikenal istilah 2WD dan 4WD. FourWheelDrive (4WD) differensial yang bisa menggerakkan keseluruhan (4 roda) yang dimikinya, umunnya digunakan untuk kendaraan dijalanan konstruksi kasar seperti berlumpur, bebatuan dan olah raga Off Road

Next ... sistem kemudi

Mobil suzuki caribian Limited Edition

2011-03-24T14:21:00.001+07:00

Mobil suzuki caribian Limited Edition. merupakan salah satu mobil CBU yang didatangkan pihak ATPM Suzuki Indonesia yang berasal dari produksi negara gajah putih thailand. Apa yang melatarbelakangi masuknya ke Indonesia ? apa memang suzuki Indonesia belum sanggup memproduksinya ? atau ?

Suzuki Caribian 4x4 Sport (All Terrain Conqueror) menyusul sukses sang pendahulunya suzuki Jimmy Katana dan kebutuhan mobil 4x4 murah, lahirlah Suzuki Caribian, mobil ini berdimensi Panjang 4.010 cm, lebar 1,460 cm dan tinggi 1.680 cm. Type engine yang digunakan G13B 4 Stroke, OHC dan 4 -Inline dengan diameter kali langkah 74 x 75,5 menghasilkan tenaga 51kw pada 6000 rpm serta moment puntir 103 Nm pada 3500 rpm.

Sekilas bentuknya sedikit lebih panjang dari Katana dan ada Bax dibelakangnya (mengunakan uji berkala / Keur) dan menggunakan 4 wheel drive (4L , 2H dan 4H).

Pilihan warna : Black, Beige dan Silver. Harga terakhir yang dikeluarkan Indomobil Suzuki Rp. 110 juta. Penyebaran kendaraan ini banyak di Perkebunan Kelapa sawit di sumatera dan kalimantan. Tidak sedikit pula yang memakainya di Kota besar seperti Jakarta, Bandung dan Surabaya untuk dimodifikasi karna harganya yang terjangkau.

Untuk mendapatkan yang baru, sementara pihak ATPM tidak memmasukkannya lagi sejak tahun 2007. Kalau yang betul2 berminat mesti hunting secondnya ditempat penyebaran populasinya seperti diatas.