Rahasia nomor motor pembalap motoGP

Valentino Rossi 46. Juara 7 kali mottoGP ini menganggap angka 46 adalah angka keberuntungannya yang terinspirasi dari jagoaan motoGP era 70 asal italiano. Kendati juara moto GP berkali –akli dan berhak memakai nomor 1 tapi rossi tetap dengan angka keramat 46

Jorge Lorenzo. Tidak banyak yang tahu sang juara motoGP 2012 Lorenzo pernah menggunakan  nomor motor 48 saat duet pertama dengan Rossi di Yamaha atas pemberian sang manajer. Saat mennadi juara dunia 2012 lalu Lorenzo memakai nomor 1 dan setelah singgasananya di rebut marz margues dia memakai angka 99 setelah berdiskusi dengan penggemarnya melalui jejaring social dan berangapan angka 99 adalah nilai yang nyaris sempurna

Andrea Davisioso. Sangat sederhana jagoan ducati ini dalam memilih angka 04. Karena hampir setiap kejuaraan motoGP klasemen akhir menempetkan dovi sebagai peringkat 4 kalasemen akhir. Sehingga melekatlah angka 04 tersebut pada tunggangannya. Melihat seri perdana motoGP 2015 di Qatar awal april lalu dengan raihan podium 2 dan 3 di seri  pembuka kemungkinan Ducati dengan duet pembalap italianonya akan berpresatasi lebih baik di seri-seri selanjutnya

Nicky hayden tidak pernah ganti dari angka 69. Mulai dari Honda, pindah ke Yamaha dan terkahir di Ducati masih tetap loyal dengan angka 69 yang merupakan pemberian orang tuanya yang sangat dihormatinya

Danni Pedrosa yang kerap memakai angka 26 namun saat jadi runner up moto GP pernah berganti nomor 2 dan nomor 3 sesuai klasemen akhir pembalap namun tetap kembali mematenkan nomor motor pembalap motoGP 26

Marz marguez ini yang paling sederhana menggunakan nomor motor 93 sesuai dengan tahun kelahirannya. Juara motoGP 2013 dan 2014 ini tetap konsisten seperti seniornya vale tidak mengganti nomor motor tunggangan motoGP keramatnya kendati jadi kampiun 2 tahun berturut-turut di motoGP.

Sete Gibernau yang merupakan seteru terbaik juara dunia 9 kali rossifumi pada era motoGP 2003 dan 2004, memakai nomor keramat 15 karena terlahir tanggal 15 desember 1972. Tahun 2005 kesialan berkepanjangan menyebabkan posisi kedua mesti diserahkan gibernau ke rekan satu team nya Marco Melandri. Dan 2006 saat bersama team utama ducati mengakami kecelakaan fatal dengan rekan sati tim Loris Capirossi yang membuat karirnya meredup dan segera pensiun. Tahun 2009 pernah bangkit lagi dengan tim satelit ducati dengan nomor motor 59 namun karena peforma yang kurang bagus memaksa tidak bisa ikut serta pada musim 2010

Satu lagi rival terberat the doctor adalah Max biaggi dengan nomor motor 3. Entah kenapa nomor 3 selalu jadi favorit mad max tersebut yang juga berjulukan the roman emperor. Karir Valentono Rossi melesat disaat Max Biaggi lagi Berjaya. Bahkan vantino Rossi memajang poster max biaggi dikamarnya saat masih remaja dulu. 

Biaggi juara kelas 250 cc tahun 1994 – 1997 dan saat 1998 Rossi baru masuk kelas 250 cc dan biagio baru naik kelas ke 500cc namun langkah juaranya terganjal michael doohan. Setahun berikutnya 1999 juara dunia diambil alex criville dan rossi juara di kelas 250cc.

Tahun 2000 Rossi naik kelas para raja 500cc dan finish kedua dia bawah Kenny Robert Jr dan Biaggi tergeser ke posisi 3. Tahun 2001 pertarungan sengit terjadi mulai dari awal seri hingga seri terakhir dimana Vantino Rossi jadi kampiun dan biaggi beralasan karena Roosi menggunakan motor Honda. Rossi buktikan pada tahun 2004 pindah ke Yamaha dan gelar juara duniapun masih dia rengkuh

Demikianlah Rahasia nomor motor pembalap mottoGP. Ada yang menganggap keramat bahkan ada pula yang sangat sederhana tergantung bagaimana mereka menyikapinya. Semoga bermanfaat.

Note : Gambar by : google